2019年国庆“黄金周”，旅游，作为年年“必考科目”，各省市交出了不同的答卷。
据云南省文化和旅游厅统计，10月1日至7日，云南省共接待游客2712.3万人次，同比增长21.1％，全省共实现旅游收入215.9亿元，同比增长22.1％。
但值得注意的是，据贵州省文化和旅游厅统计，国庆假期间，贵州全省接待游客2855.77万人次,同比增长23.91%；共实现旅游收入434.05亿元，同比增长30.69%。接待游客多出143.47万人次，但收入是云南的两倍。
数据背后，云南和贵州分别取得了什么样的成绩单，有什么亮点，又有什么值得对方学习和借鉴，许多问题，仍值得细细考究。
云南和贵州的差距体现在哪？
其实，时间倒退回2017年国庆假期，贵州接待游客数和旅游收入就拉开了与云南的“两倍距离”。那一年“黄金周”，云南省共接待游客2015.36万人次，同比增长36.92％，共实现旅游收入141.14亿元，同比增长46.23％；而贵州省接待游客4614.54万人次，共实现旅游收入305.27亿元，同比分别增长42.10%、43.52%。
2018年国庆假期，云南全省共接待游客2238.98万人次, 同比增长19.95%，共实现旅游收入176.74亿元, 同比增长40.6%；而贵州共接待游客4934.1万人次，共实现旅游收入332.11亿元，同比分别增长32.74%和35.76%。
两倍距离一直延续到了2019年。据各地文旅部门公布信息显示，从收入来看，今年国庆，有9个省份旅游总收入超过400亿元，贵州名列第7，云南则排名15位。
从消费来看，今年国庆假期，贵州人均消费为1520元，高于江苏的1268元、北京的1213元、上海的1109元，云南则为796元。而据国家文化和旅游部的数据显示，2019年国庆假期全国旅游人均花费为831元。
云南交出了什么样的成绩单？
据云南省文化和旅游厅统计，2019年国庆期间全省共接待游客2712.3万人次，同比增长21.1％。全省共实现旅游收入215.9亿元，同比增长22.1％。其中，接待过夜游游客497.1万人次，同比增长1.1％；接待一日游游客2215.2万人次，同比增长26.8％。国庆期间全省共接待口岸入境一日游游客20.6万人次，同比增长11.9％。
景区方面，国庆期间全省纳入黄金周制度的22个主要旅游景区（点）共接待游客128.8万人次，同比增长11.5％。丽江玉龙雪山、昆明石林、云南民族村景区接待游客量居全省前三位，分别接待15.2万人次、11.9万人次和10.6万人次，较去年同期相比分别增长27.4%、增长20.8%和12.9%；此外，普达措国家公园、腾冲火山热海、世界恐龙谷、元谋土林、罗平九龙瀑布等景区接待游客量同比增长15%以上。
全省各地旅游市场呈现平稳快速增长的态势，文山、曲靖、临沧、红河、楚雄等地接待游客量同比增长20%以上。全省共11个州市接待游客量超过100万人次，昆明、红河、玉溪接待游客量居全省前三位，与此同时，保山、丽江、怒江、昭通等地接待游客量同比增幅在10%以上。此外，德宏、普洱、西双版纳、大理、迪庆等地接待游客量较去年同期相比呈现稳定增长态势，其中，大理州接待游客155.6万人次，同比增长3.3%，居全省第四位。
2019年国庆黄金周运输期间，云南铁路共发送旅客254万人次，同比增加30.6万人次，增长13.7％；出省旅客52万人次，同比增加4.3万人次，增长9％；管内旅客201.9万人次，同比增加26.3万人次，增长15％。其中：高铁发送157.6万人次，同比增加50.9万人次，增长47.8％。10月1日，发送旅客34.9万人次，同比增长14%，创下单日旅客发送量新高。
智慧旅游方面，黄金周期间，“游云南”运营体系和服务体系为游客提供超1700万次服务，平均每天服务次数近250万次，为游客提供景区导览、门票、直播、攻略、美食、拍照识花等功能；“游云南”平台共收到退货286件，涉及金额2663668.5元；接受旅游咨询和投诉457起，办结率为100%，平均办结时长为2小时19分。
亮点：
红河州接待游客 401.8万人，居全省第二
在云南今年国庆假期交出的答卷中，红河州无疑是一匹黑马。
据云南省文化和旅游厅统计，2019年国庆期间，红河接待游客401.8万人次，同比增长34.4%，居全省第二位，实现旅游收入35.5亿元，同比增长41.4%。
今年国庆黄金周运输期间，昆明至河口“复兴号”动车的开行，为滇南旅游注入新动力，昆明至蒙自、河口方向客流增幅最大，据统计，昆明至蒙自、河口方向发送旅客32.4万人次，较去年同期增长29.6%。而进出红河地区的自驾车也达272.7万辆次，居全省第一位，同比增长40.5%。
自驾游是红河州旅游的亮点，据红河州文化和旅游局的信息显示，2019年国庆假期间，推出了滇越边境风情自驾之旅、哀牢山-红河谷探秘自驾之旅、多彩世界遗产自驾之旅、梯田景观文化之旅、北回归线穿越之旅等自驾线路，涵盖了全州主要景区景点，以此吸引自驾游客。
旅客能享受到的优惠也不少，红河州积极联动“一部手机游云南”平台，通过“游云南”APP订票，可享受到20%的门票优惠；泸西阿庐古洞风景区门票由120元下调至90元（含游船、缆车、观光车票）。
国庆假期间，河口、建水、蒙自等滇南旅游热门地区都开展了丰富多彩的活动，河口中越文化美食节、建水孔子文化节，蒙自国际马拉松、蒙自碧色寨游等一系列活动贯穿国庆假期，吸引了四面八方的旅客前往。
游客体验：
贵州
景区服务好 整体性强 保留原始风貌
今年十一，昆明市民甜咪西妈妈选择乘高铁到贵阳旅游，从昆明南站出发，到达贵阳北站。恰逢国庆出行高峰，到达昆明南站时，她遭遇了四个停车场的四个入口都无法驶入，好不容易停到地下车库，却要从站外走到站内的窘境。
到达贵州，朋友已经在此等候。她发现，贵阳北站的标识比起昆明南站明显一些，朋友们说明了等候地点，她顺着标识很快就找到，并与朋友们顺利汇合，但在昆明南站，地上停车场与地下车库的标识较为模糊，车辆如果停在地下有些“难找”。
贵州的景区，令甜咪西妈妈印象深刻的点有很多，首先是服务性和整体性很强。当天，她选择和朋友自驾前往4A级景区，天河潭风景区，门票售价十元，买票时，售票人员亲切地提醒，景区内有一个乘坐游船游览的涵洞，要收取船票费用，但今天等待时间很长，建议不要游览；之前，她的父母也到贵州旅游，选择的景区很大，有很清晰、规范的游览图，停车场分散在景区的边缘，进入景区需统一乘坐电瓶车，入口买票时，会一次性买门票、缆车票、电瓶车票，之后就可以随上随下，不再重复收取费用也不再重复查验票据，十分便捷；贵阳市中心的小吃街也十分“整体化”，一面是摊位，一面是桌椅，把小吃集中在一起，把人流也聚集了起来。
其次，是贵州景区的人性化。天河潭作为自然风光类景区，飞瀑、清泉、石桥相映成趣，上山下山时，可以搭乘景区修建的电梯，让甜咪西妈妈感觉到了轻松惬意；在贵州省博物馆参观时，一个大屏幕将贵州的景区风光、民族风情做了集中展示，让游客很轻松地了解每个季节可以玩什么；在景区内卫生间也很多，并且每个都有纸巾，很大程度上解决了游客出游的烦恼。
“印象最深的，莫过于很多景区保留了原始味道，”甜咪西妈妈说，在万峰山游览时，也要将车停在外围，靠电瓶车进入，不让大量的车流影响当地人；山内村落的客栈、餐厅经过统一开发，以维持数量和品质来保持村落的原貌，“整个村落的人，并没有全部参与到旅游经营中，该耕种的耕种，该生活的生活，而不是一个村都变成商店的无序开发，”她说，想要入住的游客留下，而不需要入住的游客则可以搭乘电瓶车继续旅行。
“当地人的生活习性很好的保存下来，游客看见最原始的风貌，”这一点，同样去过贵州旅游的浩浩也感同身受。到贵州西江千户苗寨是他这段旅行最美好的记忆，苗寨建在半山腰，村民们牵着驮满物资的马缓缓出去归来，随处可见身着民族特色服饰的苗族人，“一言不合”就拉着游客跳起苗族歌舞，长桌宴也完全按照传统规格进行，他充分体验到了原汁原味的苗族生活，真切感受到当地淳朴真实的民风，这也让他对贵州留下了极好的印象，“如果有机会的话还会再去一次，”浩浩笑着说。
云南
交通便利 智慧旅游凸显 很有云南特色
浩浩是新疆人，到贵州旅游完毕，他启程到云南念书，趁着这个契机，他也逛了逛云南。
到丽江古城时，他通过“VR游云南”便捷地观看了古城的路线，提前对旅程进行了规划，“这对我这个路痴简直太友好了！”浩浩感慨道，“丽江古城比贵州苗寨现代化了很多，但可惜的是，古城里更多是吸引游客的商业店铺，除了可以看到纳西族风格的建筑，基本感受不到纳西族传统文化和他们的日常生活，丢了些许人文历史感”。
从浩浩的体验来说，到苗寨体验原始风貌，要乘坐大巴车走盘山公路，对于晕车的浩浩来说，游玩体验在路程上大打了折扣，但云南交通更便捷，火车、汽车、飞机可通往大部分景区，旅程有了更多选择和舒适性。
“继续前往大理，从机场到古城区的大巴上，免费安排了当地穿着金花服饰的导游跟随，一路上给游客讲解景点详情、如何乘坐的交通等基本都是有问必答，我觉得这样的服务很人性化，充分展现了云南人民的热情好客，”浩浩回忆说。游客出门在外，最怕遇到宰客的司机，大理旅游服务平台的公众号给了他很大的帮助，“智慧旅游的平台打通了线上、线下，线上可以非常方便的租车或者购买旅游大巴的车票，线下到达指定乘车点就可以快速乘车到达景区，省时省力。”
在云南，浩浩最喜欢的景点是西双版纳的野象谷，“在野象谷，我看了妙趣横生的大象表演，我是第一次近距离的接触大象，从来没想到能亲手摸到这么一个庞然大物，在这里可以感受到人和象的和谐共生。野象谷里还有一个很大的蝴蝶园，里面有数不尽的蝴蝶围着你翩翩起舞，蝴蝶偶尔飞停在身上的感觉很美妙。除了蝴蝶还有很多平日难以见到的小动物，都是云南特有的珍稀鸟类和一些凶猛的动物。七彩山鸡，长臂猿，黑天鹅，蟒蛇、穿山甲……在野象谷真的可以感叹自然的神奇，物种的丰富，是一个非常值得一去的景点，”他开启了自己的“安利”模式。他表示，在云南的旅程，还是深刻体验了彩云之南的魅力，满意度较高。
关于贵州，我们可以学些什么？
“作为一个贵州人，家乡是中国唯一一个没有平原的省份，主推有特点的民族风、山水田园风，是一个值得探险的地方，它的旅游特点非常多，”在云南生活过几年、家住贵阳的雪雪由于热爱旅游，因此对此颇有自己的看法。
据雪雪介绍，贵州主打苗族、侗族等人口数量大、地域分布多的民族风情，以苗寨、侗寨的形式吸引游客，较为出名的有西江千户苗寨和肇兴侗寨，可以观看苗家舞和侗族大歌，这些原始的小山村也通过贵州旅游扶贫的特色脱贫路致富，从贫困村变身乡村旅游重点村，打造游客最向往的原生态民族风。
避暑旅游是贵州的亮点，“爽爽的贵阳、凉都六盘水气候宜人，空气质量特别好，夏天真的很凉快”雪雪说，“令贵州避暑旅游名声大噪的，应该是一波‘精准’营销，2018年7月16日至9月30日，贵州针对‘十省区市’居民推出了收费旅游景区门票挂牌价五折优惠、7座及以下小型客车行驶贵州境内高速公路实施五折同行优惠，2019年6月15日至9月22日，也实行了此优惠，助力了贵州避暑旅游品牌打造。”
红色文化旅游也是贵州的亮点，“黎平会议会址纪念馆、遵义娄山关、毕节鸡鸣三省、乌江渡口遗址……”雪雪说起这些景点如数家珍。在贵州的红色旅游景区，可以听震撼人心的红色故事，又可以欣赏如画美景，并且在参与、体验、感悟中学习、了解历史，“这算是把历史发展成为了旅游特点吧！”雪雪说。
在她的眼里，贵州旅游很大的努力是全域旅游规划，将整个旅游资源结合起来，沪昆高铁贵州段
的开通，使得游客入黔更加便捷，2019年，贵州开通黄果树—西江千户苗寨—朱砂古镇—梵净山旅游高铁专线，形成城市到车站、车站到景区间的无缝衔接，极大带动旅游发展。
贵州的老牌旅游点有“新举措”，例如，自2019年6月6日起，黄果树景区正式实行实名制分时预约购票；也有“新业态”，例如，到猴耳天坑考古、露营都是不错的选择。“山地公园省，多彩贵州风”，贵州对外也在不断宣传自己，以贵州歌舞、山水吸引游客。
不过，雪雪也介绍，在贵阳、安顺等地，或是老牌的旅游点，相关设施很齐全，住宿很方便，但在苗寨、侗寨可能麻烦些，“在数据之外，贵州旅游和云南旅游各有特点，值得互相学习的地方还很多，”她说。
行业声音：
云南应该在整个旅游行业上进行思路转变
一位旅行社人士告诉记者，国庆黄金周的旅游数据，因技术、统计口径不同会带来偏差，不能全看数据。近几年来，贵州旅游发展追赶云南的速度很快，所以“贵州旅游超过云南旅游”已经形成了一个先入为主的概念，但以业内人士的眼光来看，贵州旅游要超过云南，还是有一段时间和距离要去走，无论是基础设施建设，还是旅游管理的力度。
“2017年4月15日，云南制定出台了旅游市场秩序整治“22条措施”，三年来，云南的旅游的重心在整改，与此同时，其他省的旅游重心是放在推广上，”该业内人士说，云南旅游的基数比较大，增长量较缓慢，“原来的体量已经很大了，那么在一个大体量上要有更高的增长是非常困难的，可能是从增加2%到5%。但是贵州原来基数小，那么它现在年增长率可能就会是10%、15%，这是一个正常的现象。”
不过，数据证明了贵州在努力赶超云南，甚至某些方面已经实现了超越。贵州旅游和云南旅游非常接近，地处同一板块，都有众多少数民族风情，天然就是云南旅游的重量级竞争对手，贵州的优点对于云南来说有非常高的参照性。
该业内人士认为，云南应该有危机感，也应该在整个旅游行业上进行思路的转变。整顿和推广并重，在整顿旅游业的基础上，花时间和精力组织推广。
专家声音：
云南景区多样化有待增强
针对今年国庆旅游市场的答卷，云南师范大学经济管理学院副教授任薇薇指出，云南和贵州两地的风景区都具有一定的替代性，但贵州旅游多了一定的后发优势。资料显示，贵州采用一年一届的旅游产业发展大会，集中全省资金攻一个景区，用‘100个景区’建设提升硬件，县县通高速打破交通困境；大手笔的营销，G20峰会是最成功的例子；从2018年开始，贵州各地旅游部门频频发力，向不少省份的游客推出了旅游景点门票半价甚至免费，高速公路、机票半价的优惠，以此吸引了大批的游客。
任薇薇表示，云南的基础设施和市场化的服务水平限制了当前云南景区的发展。在全域旅游时代，一个地方的旅游状况也是一个地方发展潜力的重要指标，但仅有丰富的旅游资源是不够的，还要有足够的基础设施和市场化服务水平，才能够拉开与其它地方的差距。特别是近几年，国外旅游逐渐流行，那些还停留在粗放阶段的传统景区将逐渐失去市场号召力，面临着服务升级的压力，云南的景点多样化还有待增强。
下一步，云南如何留住游客，增加经济收入？任薇薇也发表了自己的看法，首先，针对云南目前存在的一些负面问题，需要做出一定的调整，首先要加强云南正面的宣传推广，减少负面影响；其次，结合高铁等交通设施的开通，加强沿线景区的旅游开发，比如红色景点的宣传和开发，提升基础设施包括道路、饮食、住宿配套服务质量，从而增强全省旅游服务的统筹规划，突出景区的多样化，避免景区的重复性和内耗。
“云南景区接下来想要进一步留住游客，提高经济收入，最重要的还是要乐于学习，”任薇薇说，“学习泰国、日本等国的旅游服务，采取综合性的旅游策略吸引旅游者，留住旅游者，云南旅游的规划者也应实行可持续发展的策略，通过旅游者宣传本地，吸引更多的旅客”。
统筹 曹婕
春城晚报-开屏新闻记者 朱婉琪
实习生 李厂秀
责编 刘赛娇
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