各位车主注意啦！昆玉高速鸣泉至马金铺段大修。

3月20日22时起，昆玉高速鸣泉至马金铺段实施整治提升改造工程，工期计划100天，6月下旬完工。施工期间，现场保留3条车道通行。

20年来未进行过大修

昆玉高速于1999年4月17日建成通车，起于昆明市小板桥鸣泉村，止于玉溪市红塔区高仓村，全长85.71公里，是昆明市连接滇南方向的重要通道，也是昆明主城区通往呈贡区的第一快速通道。

近年来，随着社会经济的发展，交通出行需求大幅增加，昆玉高速承载着巨大的交通压力，特别是鸣泉至马金铺段免费通行后，车流大幅增加，交通通行压力尤为明显。

据测算，2019年末，该段道路交通量接近10万辆/天，高峰小时交通量超过8000辆，远远超过原6万辆/天的设计标准。同时，鸣泉至马金铺段沿线货运场站集中，货车比例高，超限超载时有发生。加之该段道路穿越城市建成区，桥涵较多，管养维修难度较大等原因，致使道路出现路面龟裂、沉陷、坑槽、桥涵裂缝等病害，严重影响行车舒适性和安全性。

该段高速公路建成20年来未进行过路面大修，根据公路现状病害实际，按照高速公路路面大修和危桥改造相关规范要求，为较为彻底、全面消除病害，根据工作安排部署，决定启动整治提升改造工程。

工期100天 现场留3车道

本次实施的整治提升改造工程起于经开区鸣泉立交，止于高新区马金铺立交，全长22.362公里。整治提升改造的内容主要包括路面整治提升改造、桥涵维修加固、交安设施完善优化等。

工程于3月20日22时正式动工，工期控制在100天，计划6月下旬完工。

由于昆玉高速是昆明主城区连接呈贡区最为便捷的快速通道，为了尽量降低施工对交通的影响，同时确保施工安全和质量，工程施工采取分幅施工、双向保通（2+1）模式组织实施。昆玉高速为双向6车道，即以中央绿化带为界，先施工西半幅（下行线），另外半幅3个车道双向保通，西半幅施工完毕后进行导改。

施工期间，昆明主城至呈贡玉溪方向（下行线）保留2条车道通行，玉溪呈贡至昆明主城方向（上行线）保留1条车道通行。

要注意的是，施工期间，杜家营立交、广卫立交将封闭转换匝道，也就是说，广福路、南绕城高速、东绕城高速等道路与昆玉高速无法通过杜家营立交、广卫立交实现互通。

项目施工期间，禁止货运车辆进入施工路段，请货运车辆提前通过其他路段绕行。

客运车辆绕行指南▼

玉溪往滇西北方向：可以从安晋高速、西北绕城高速绕行。

玉溪往嵩明及滇东北方向：可以从黄马高速、新嵩昆、东南绕城高速外环绕行。

玉溪往昆明主城区方向：可以从安晋高速、高海高速、南绕城、黄马高速、昆石高速入城。

昆明主城至呈贡区、高新区、度假区、经开区方向客运车辆：除可以通过昆玉高速半幅保通道路通行外，还可以通过环湖路、彩云路、213国道（兴呈路）、昆石高速四条与昆玉高速平行主干道，广福路、春漫大道、南绕城高速、石龙路、驼峰街、联大街、云南白药街（渔浦路）六条相交分流主干道进行分流。

货运车辆绕行指南▼

经开王家营片区的货运车辆：绕行线路一：可以从春漫大道-阳春大道-黄马高速绕行；绕行线路二：经开区王家营物流基地的车辆可以从物流基地-石龙路-大梨园路-春漫大道-阳春大道-黄马高速绕行；绕行线路三：石龙路北段-撒梅大道-嵩昆高速清水收费站的道路作为经开片区外围货运分流通道。

官渡片区及螺蛳湾商贸城的货运车辆：可以从广福路-东绕城-南绕城高速绕行。

呈贡片区的货运车辆：可以从213国道-马澄路-呈澄高速绕行。

度假区大渔片区的货运车辆：可以从大渔路-213国道-马澄路-呈澄高速绕行。

高新片区的货运车辆：可以从呈澄高速-黄马高速-昆石高速-绕城高速外环绕行。

来源 云南交投

责编 陶优

审核 陈大衡