五百里滇池

奔来眼底

披襟岸帻

喜茫茫空阔无边

……

两百多年前

清代名士孙髯翁

写下赞美滇池的杰作

《大观楼长联》

很多人会问

“五百里滇池”

是诗人的夸张吗？

并不是！

古滇池岂止五百里

曾经有1000平方公里的范围

正因为如此

老昆明人喜欢把滇池称作“海”

喜欢滇池那海纳百川的包容

云报客户端记者：张彤/摄

在滇池湖面泛舟

看水波荡漾

观赏沿岸风景

是何等惬意的一件事

好消息是来了！

很快昆明人又将多一种

亲近滇池的方式——

“水上巴士”

项目主体工程已基本完工

去年12月26日，盘龙江复航观光试验段正式开通，滇池航运何时“回归”成为广受关注的热点。近日，记者从昆明滇池投资有限责任公司（下称昆明滇投公司）获悉，滇池航运建设工程项目主体工程已基本完工，6月将全面完工具备使用条件。在不久的将来，市民和游客就可以搭乘“水上巴士”游览滇池，走水路逛呈贡新城、古滇王国、白鱼口、东大河湿地了。

“水上公交总站”设在斗南

据了解，2017年开始实施的滇池航运建设(一期)工程项目,正在新建呈贡新城中心码头,修复白鱼口码头,改扩建彰美村码头,改扩建湖滨一号停靠点及相关支持保障系统、辅助工程和环保工程。呈贡新城码头在原斗南客运码头处，设计建设挖入式港池的昆明港中心码头,预计2020年完工。港区共设7个泊位，设计客运吞吐量160.75万人次/年，该码头将成为昆明滇池航运的“公交总站”。

呈贡新城码头

建设方式：新建

地址：呈贡斗南镇滇池生态湿地公园

主体工程水域布置采用挖入式港池，港区共设计7个泊位，其中公务泊位3个，供给滇池各管理职能部门船舶停靠，其余泊位为客运泊位。设计客运吞吐量为160.75万人次/年。

白鱼口码头

建设方式：修复

地址：白鱼口省工疗又一村门口

水工构筑物将在原有基础上进行修复，拟设置一艘24米×6米趸船，以便游客上下船舶；港区共设一个泊位，设计客运量规模为16万人次/年。

彰美村码头

建设方式：改扩建

地址：滇池草海东岸彰美村内

将在原码头布置基础上对码头进行功能恢复改造，拟采用浮码头结构形式，布置2个170客位客船泊位及9个公务船泊位，设计客运吞吐量为20万人次/年。

湖滨一号停靠点

建设方式：改扩建

地址：位于滇池西北岸，龙门村南侧，西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处

将设1个170客位客船泊位，客船泊位采用浮码头结构形式；利用原护岸挡墙设置1个顺岸公务船泊位，设计客运量规模为16万人次/年。

那么如何利用好这条水上风景线

观赏最美滇池呢？

赶紧往下

81.5公里8条国标Ⅳ级航道

除了新改扩建的3个码头和1个停靠点外，新建总里程81.5公里的8条国标Ⅳ级航道，也是滇池航运建设工程中的最大组成部分。其中，滇池外海77公里，草海4.5公里。

此次航道工程新建的7条航道中，3条为双线航道，另外4条为单线航道，都将按照航道国标的Ⅳ级航道标准建设，航道总里程为81.5公里，共设置航标106座。

概念：航道宽度能允许两艘设计船舶或两个设计船队对驶、并驶或超越的航道，按照航道国标的Ⅳ级航道标准。

双线航道

总长：70.6公里 宽度：75米

航道：D1 海埂东码头——东大河湿地码头；D2 呈贡新城码头——东大河湿地码头；D3 呈贡新城码头——海埂东码头。

单线航道

概念：航道的宽度只允许单艘设计船舶或设计船队行驶的航道。

总长：10.9公里 宽度：40米

航道：D4 湖滨一号停靠点支线；D5 白鱼口码头支线；D6 彰美村码头——王家堆湿地停靠点；D7 古滇王国码头支线。

不久的将来

我们就可以

坐上“水上巴士”在滇池上往来

一起来看看沿途的风景

△海埂公园

△永昌湿地

△晖湾湿地

△盘龙江入湖口湿地

△海东生态湿地

△斗南湿地

△捞渔河湿地

△东大河湿地

△古滇湿地公园

在不远的未来

就能乘船遨游滇池

你期待吗？

来源 云南日报

责编 抗武阳

审核 李元