7月2日，湖南红土航空股份有限公司在湖南长沙临空经济示范区挂牌，标志着正式落户长沙临空经济示范区。这意味着，云南红土航空股份有限公司成为历史。落户湖南后，红土航空将以长沙黄花国际机场为主运营基地，继续从事国内航空客货运输业务。

湖南红土航空的前身为云南红土航空。该公司成立于2016年5月21日，成立之初的主运营基地设在昆明机场。2019年12月7日，云南红土航空更名为湖南红土航空，在湖南省市场监督管理局登记并获得核准。

湖南红土航空董事长、总裁吴嘉竹表示，红土航空正式成为湖南首家本土航空，未来将立足于本地，发挥独特的区域优势、互联网技术优势以及旅游资源优势，不断扩充机队规模，开辟特色精品航线，围绕长沙基地进行战略产业布局，加速融入和拓展长沙四小时航空经济圈，着力打造具有湖南文化特色和服务特色的“互联网+”精品航空。

湖南红土航空是全球首家互联网新经济控股的新型航空公司，其战略股东为同程集团。红土航空于2016年5月21日正式开航，是中国民航最年轻的干线航空成员之一，目前运营12架A320系列飞机，为全空客A320系列机型，平均机龄2.5年，2019年全年营业收入突破10亿元，是中国民航近几年来发展最为迅猛的企业之一。

2020年初，湖南红土航空和同程集团旗下同程旅业、同程国旅共同组建了同程航旅集团，根据公开资料，同程旅业2018年度的总营收为130亿人民币，业务规模位居国内旅行社集团第一阵营。

吴嘉竹表示，“同程航旅的主要目的是重组集团内航空和旅游业务，发挥产业协同的优势，做强航旅主业。”湖南红土航空无疑是其中至关重要的战略板块。

那么，成为湖南红土航空后，对于云南航空市场的发展将有怎样的规划呢？“虽然我们已经更名为湖南红土航空，但是云南在航空产业发展上具有得天独厚的资源，因此昆明机场仍是我们的运营基地之一。”湖南红土航空一位负责人表示。

来源 春城晚报-开屏新闻

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