出租车

是一座城市文明的“尺度”

司机的个体形象

直接展示了一座城市的

形象、态度、魅力、风范

近日，昆明市出租汽车管理局印发《关于开展提升行业竞争力暨“啄木鸟”专项整治行动的通知》（以下简称《通知》）。《通知》称，8月20日至10月20日，将开展提升行业竞争力暨“啄木鸟”专项整治行动，进一步规范行业秩序、提高行业文明服务水平，清除危害行业的“蛀虫”，杜绝不安全、不文明、不规范的运营行为，切实提升出租汽车行业竞争力，助力创文。

《通知》里有哪些硬核措施

又有哪些亮点

小编为你划出重点

时间范围：8月20日起至10月20日

整治范围：昆明市五华、盘龙、官渡、西山、呈贡5区内所有运营的巡游出租汽车和注册驾驶员

重点区域：机场、火车站、高铁站、客运站

整治手段：明察暗访、场站管理、核实投诉等

值得一提的是

此次整治行动

不仅查得严

而且罚得重

整治期间，在出租汽车行业明查暗访、场站管理和核实的投诉中，若发现载客运营期间出租车司机存在如下行为，将受到处罚。

一起来看

哪些行为将被处罚

↓↓↓

『吊销从业资格证』

专项整治期间，经查证属实驾驶员存在以下行为，一律吊销其驾驶员的从业资格证，5年内不得从事客运出租汽车运营服务。

◆拒载、议价、甩客、宰客、拼车

◆将车辆交给无从业资格证（或未经从业资格注册）人员营运等严重行业违章行为。

经查证属实的行业违章行为，一律按照《关于印发〈昆明市交通运输局行政处罚自由裁量权适用规则〉的通知》(昆交通〔2016〕55号)的规定从重处罚。

『停运7天』

整治期间，在出租汽车行业明查暗访、场站管理、核实的投诉中，发现出租车司机存在：

◆载客运营期间抽烟

◆载客运营期间使用手机和对讲机（包括接打电话、玩微信、玩手机游戏）

◆不主动礼让行人

◆在漫水路段行车水溅行人

发生以上危险驾驶行为中的任何一种，所属企业将督促该车辆停放7天，并对该车驾驶员开展不少于7天的专题培训，督促驾驶员参加行业组织的继续教育和专项培训活动。

『停运3天』

在行业明查暗访、场站管理、核实的投诉中，发现出租车司机存在：

◆不系或虚系安全带；

◆载客运营期间吃食物；

◆空车车内抽烟。

发生违反交通法规的驾驶行为中的任何一种行为，所属企业将督促该车辆停放3天，并对该车驾驶员开展不少于3天的专题培训，督促驾驶员参加行业组织的继续教育和专项培训活动。

『停运1天』

专项整治期间，发现存在：

◆未主动出具机打发票；

◆打喷嚏咳嗽不掩口鼻；

◆营运中乱扔杂物、车窗抛物、随地吐痰。

发现以上任意一种行为，所属企业将督促该车辆停放1天，并对该车驾驶员开展不少于1天的专题培训，督促驾驶员参加行业组织的继续教育和专项培训活动。

『其它』

运营期间被检查发现或投诉的其它不规范、不文明、不安全运营行为，驾驶员须参加出租汽车行业组织的培训学习不少于2小时，同时，企业也须组织针对性教育培训。

此外，本次专项整治行动中，对发现问题的车辆和驾驶员：

◆一律取消今年的评先评优；

◆对发现的问题，按照《昆明市巡游出租汽车重点驾驶员信用管理制度（暂行）》，录入行业重点驾驶员管理系统，情节严重的将直接评定为行业重点监管人员；

◆对查证属实的严重行业违章行为的驾驶员，将记入行业信用黑名单。

（云能行出租开展五月份车辆安全运营大检查暨月度服务质量考核）

『每周通报』

《通知》还明确，专项整治期间，将继续强化行业常态化暗访检查和市场执法检查。每周对检查中发现的问题进行通报，同时进一步加强行业整训学习和站点志愿值守。开展联合执法检查，积极对接交警等部门，开展联合执法检查。

对机场、火车站、高铁站、客运站等重点区域进行专项执法检查。加强对新闻媒体曝光、上级检查通报、行业行风监督员举报的行业违章行为查处力度。

（昆明市出租汽车行业“党员示范车队”）

『严管的同时也有奖励』

从7月1日起，昆明市出租汽车管理局对昆明市主城五区巡游出租汽车行业被评选为三星级、四星级的出租汽车驾驶员进行奖励，每人每年可获得一定次数在昆明长水国际机场快速进入出租汽车候客通道的资格。

此次奖励范围涉及获得2018年度行业三星级称号的巡游出租汽车驾驶员68 人、四星级驾驶员11人。两类驾驶员分别可以获得8次或12次在昆明长水国际机场快速进入出租汽车候客通道的资格，需在12月31日前使用完。此外，在不影响场站管理秩序的前提下，每天限5辆次三星级以上驾驶员驾驶的车辆快速进入出租汽车候客通道，且每人每天不超过1次。

（万能出租开展全员培训保障规范“创文”）

『网友热议』

西蒙胡：挺好的，用专车司机的标准要求出租车司机，不是说网约车抢了出租车的份额吗？那靠高质量高品质的服务再把失去的份额抢回来。

Chloe：拒载乘客，绕路，真的很常见，看着背着娃娃，一招手先问去哪里，然后直接摇摇手，道德在哪里？换作是你，你怎么想？

鸟语花香：各行各业都有自己的难处，现在开出租的司机压力都挺大，大家都互相换位思考一下，互相理解。

张多多：关键是要有投诉渠道，才能全民监管。

Rojay Cheung：早就该整顿这些出租车了，随意停放，有时候可以把车停在行车道上等客人上车，我是很佩服，路口随意占道，完全不把交通规则放在眼里。

Mr.wang：权利和义务应该对等，虽然不能绝对公平，也应当相对公平，不能整天只对机动车进行处罚。

在现有的交通体系下，巡游出租车仍然具有很大优势。比如“招手即停”，这是网约车目前做不到的。又如“价格优势”，网约车之所以价格低廉，是因为大打“价格战”，补贴停止之后，和出租车也没有显著差异。事物是发展变化的，网约车能分走出租车的蛋糕，出租车为何不能“师夷长技”呢？正如网友说的，如果出租车司机能以专车司机的标准来要求自己，凭借高品质、高质量的服务，必能重塑消费者的信心。

此外，对违规违法之举进行及时严厉的查处，责无旁贷，但关爱也不能少。毕竟，出租车行业既是经营行业，也是提供公共服务的城市窗口、地方名片，在我们的城市里，他们还是消防志愿者、爱心送考志愿者。因此，在严管的同时，我们也要看到，只有出租车司机的幸福感强了，这个行业才能更加稳定、健康地发展；出租车行业健康了，我们的出行自然就多了一分保障。

“重拳”

管理之下的昆明出租车

会给市民带来

怎样的出行体验呢？

让我们一起期待吧！

来源 云报客户端综合整理昆明日报、昆明信息港、春城晚报、云南日报责编 童文文审核 马永虎