云南3条高速年内将通车!临沧即将结束没有国家高速路网的历史

最新进展

云南最近又有一波

在建高速公路

传来好消息

快来看看有你家那里的吗?


墨临高速

经过4年紧张施工

云南墨江至临沧高速公路

(以下简称“墨临高速”)

景东段控制性节点工程

文哈一号大桥

日前全部完成架梁

这标志着全长约236公里,连通云南6个县区,辐射18个国家级、省级口岸的又一条“脱贫致富”大通道建设取得重大进展。

文哈一号大桥位于云南省普洱市景东彝族自治县境内,全长496.68米,最高墩高51米,针对施工难度大、安全风险高、雨季漫长,运输距离远等情况,建设单位采取科学组织、稳步推进的工作思路,将节点工期细化到每一天,确保安全顺利完成施工任务。

据中铁十八局三公司墨临高速项目负责人介绍,随着文哈一号大桥的顺利完工,该标段土建工程已经全部完工。下一步施工重点将转为零星收尾和附属工程,按照能通全通,加快进度。从而为整个墨临高速年底全线通车奠定坚实基础。

墨江至临沧高速公路全长约236公里,经过墨江哈尼族自治县、新平彝族傣族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景东彝族自治县,止于中缅边境城市临沧市临翔区,墨临高速公路计划今年年底建成通车。

通车后,墨临高速将连接已建成的昆明至磨憨高速公路以及杭瑞高速,融入全国高速公路网。同时,也将成为经临沧市清水河口岸出境,直达缅甸和印度洋的重要路段。墨临高速公路建成,还将惠及普洱市、临沧市20多个少数民族,100多万群众,结束临沧市没有国家高速路网的历史,届时从昆明开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时

思澜高速

日前,经过全体参建人员170多天的连续奋战,思茅至澜沧高速公路(以下简称“思澜高速”)南婆河特大桥右幅顺利架通,为思澜高速公路全线建成通车奠定了坚实基础。

思澜高速公路南婆河特大桥位于云南省普洱市澜沧拉祜族自治县境内,大桥起点接田湾隧道,止点接澜沧特长隧道,三次跨越南婆河,大桥右幅全长2358米,共69跨,最大墩高61.6米,是思澜高速公路全线中最长的桥梁。

据了解,思澜高速公路全长141.61公里,共有桥梁单幅284座,隧道单幅56座。连接普洱市思茅区和澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县,项目计划今年内实现通车,思澜高速建成通车后,思茅至澜沧行车时间将由原来3.5小时缩短至1.5小时。

宜石高速

宜良至石林高速公路(以下简称“宜石高速”)从今年2月中旬复工建设以来,项目稳步推进,全线总体工程目前已完成80%以上,预计今年年底可建成通车。

宜石高速起于昆明市宜良县狗街镇,终点位于昆明市石林县小兴则村,全长19.787公里,按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,共设互通立交3处,收费站2座、桥梁14座,隧道1处。工程总投资为32.28亿元,工期3年。

(山冲箐隧道)

8月29日,宜石高速项目控制性工程山冲箐隧道左幅全线贯通。山冲箐隧道设计为双线6车道,左线全长4313米,最大埋深160米。隧道围岩以强风化泥岩为主,开挖时存在渗水、涌水等情况,安全风险高,施工难度大。为确保工期,昆明宜石高速公路开发有限公司在严格防疫的基础上客服施工困难,增加人力,倒排工期,截至目前,隧道工程施工已接近尾声。

(工人正在安装波形护栏)

截至目前,宜石高速公路桥梁工程已完成工程总量的100%,路基工程已经完成总量的100%,路面工程已完成总量的88%,全线路面工程计划于2020年11月底前全部完成;沿线设施及附属工程已完成82%,绿化工程已完成76%,计划于2020年10月底前全部完成,预计今年年底宜石高速可建成通车。

(宜石高速终点——宜石高速石林南互通立交路面沥青铺设、划线已完成)

根据区域路网规划,宜石高速公路起点与昆明外环高速(东南段)相连,实现与昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通,止点与G80广昆高速(石锁段)相连,实现与石蒙高速、石泸丘高速互联互通。建成通车后,从宜良开车到石林仅需要10多分钟,将有效缓解昆石高速的交通压力,促进沿线经济发展。

期待!

来源 云南发布 整合自 云南广播电视台FM91.8、央视新闻客户端、云南网、无线昆明

资料 普洱市委宣传部 昆明市委宣传部

责编 童文文

审核 李元