随着云南经济社会发展

交通基础设施建设

也全力提速

特别是今年以来

云南高速公路建设

好消息接连不断

近日

云南有7条高速公路传来捷报

一起来看看

宜昭高速

近日

宜（宾）昭（通）高速公路

包谷山隧道左线顺利贯通

至此

宜昭高速公路一期工程

全线25座单幅总长91.56公里隧道

全部贯通

标志着项目建设取得重大进展

为顺利实现通车目标

奠定了坚实基础

宜昭高速公路一期项目共有隧道25座，其中短隧道5座、中长隧道1座、长隧道16座、特长隧道3座，桥隧比高达73.15%。

包谷山隧道为分离式双向四车道，左线长1.28公里，右线长1.3公里，最大坡度2.7%，最大埋深228米，该隧道洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，工程地质条件复杂多变、施工难度大、安全风险高，加之隧道与内六铁路青山隧道以70度角斜交，进一步加大了施工难度。

宜宾至彝良至昭通高速公路

是四川省宜宾市至

云南省昭通市的重要通道

是云南省与四川省高速公路主骨架的

重要组成部分

一期工程起于昭通市彝良县海子镇

止于昭通市昭阳区北闸镇

路线全长92.72公里

设计速度80公里/时

设计标准为双向四车道

预计将于2020年底建成通车

保泸高速

11月8日

由云岭建设公司承建的

保（山）泸（水）高速公路土建第九合同段

百家寨1#大桥最后一片T梁

顺利吊装完成

百家寨1#大桥

全幅贯通任务顺利完成

为保泸高速年底全面建成通车

提供了强力保障

宁永高速

11月8日

由云南交投公路建设第四工程公司承建的

宁（蒗）永（胜）高速药草坪一号桥

顺利完成梁板吊装

药草坪一号桥为跨越河谷而设

桥梁上部结构采用

14X20米预应力混凝士T形梁

下部结构桥墩采用

钢筋混凝土圆形双柱式墩

大小里程岸桥台均为肋板式桥台

上部结构左右幅分联采用(5+5+4)孔

全桥左右幅共六联

共设8道伸缩缝

云临高速

11月10日

随着最后一片梁板平稳落在预定位置

云（县）临（沧）高速公路党瓦4号大桥

顺利完成梁板吊装任务

党西4号大桥位于临翔区

忙畔街道勐麻村铁路隧道弃土场附近

距国道G214直线距离约500米

党西4号大桥左右幅顺利吊装完成

标志着云临高速公路建设

取得了重要阶段性胜利

为项目分段建成通车

奠定了坚实的基础

施勐高速

11月11日

施（甸）勐（简）高速公路老窑山大桥

左幅最后一片T梁成功完成吊装

这是施勐高速公路项目

全线完成单幅T梁吊装的第一座桥梁

标志着施勐高速项目建设

取得突破进展

施勐高速全长81.956公里

项目概算总投资145.099亿元

全线共设置大寨、姚关、旧城、

李来、勐糯北5处互通式立交

全线共有隧道28座

桥梁57座

为云南基建速度打call！！

来源 云南发布

责编 陶优

审核 李元