打开中国地图看云南，云南在祖国的西南边陲，是国内交通的末梢。

打开世界地图看云南，云南“面向三亚”、“肩挑两洋”，是中国面向南亚、东南亚、中东、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。

2015年1月20日下午，习近平总书记来到了正在建设中昆明火车新南站，考察云南“八出省、四出境”铁路通道重要枢纽建设情况。在工程项目部，他要求加快基础设施建设，形成有效支撑云南发展、更好服务国家战略的综合基础设施体系。

6年前

习近平总书记在昆明南站建设工地上

给我们留下了一张考卷

6年后

昆明南站旅客发送量

从开通首日的4439人次

增加到最高日的73096人次

今天的云南

“七出省五出境”高速公路主骨架网络基本形成

“八出省五出境”铁路网不断延伸

“两网络一枢纽”航空网加快推进

“两出省三出境”水路网持续拓展

一直以来

基础设施建设滞后

是掣肘云南发展的最大因素

如何补齐短板

构建起完善的现代基础设施网络

是云南的“必答题”

（元蔓高速红河至元阳段）

打破瓶颈

云南以实干“破题”

2013年，省委、省政府启动实施综合交通基础设施建设3年攻坚战，“八出省五出境”铁路通道、“七出省五出境”公路通道、“两出省三出境”水运通道初具规模，机场布局和连接国际国内航线网络更趋完善。

（奔驰在云岭大地上的动车）

2015年8月，云南开启了五大基础设施网络建设5年大会战，并在创新投融资模式、保障要素配置等方面明确了支持政策措施，打响了一场基础设施建设的攻坚战。

“十三五”期间，预计公路总里程达26.5万公里以上。

◎县域高速公路“能通全通”工程82个项目已建成通车34个，在此基础上，启动实施“互联互通”工程，在2020—2025年，计划开工建设高速公路项目78个。

雨林大道（小磨高速）

◎全省高速公路建成里程预计新增5000公里、达到9000公里以上，是过去20年的1.25倍；高速公路覆盖全部州市政府所在地，预计实现110个以上县通高速公路；同时，129个县全部实现通高等级公路。

“十三五”期间，云南省16州市有9州市通铁路，8州市实现高铁覆盖。

◎以昆明为中心，形成了成昆、沪昆、内昆、贵昆、南昆、云桂6条出省通道，昆玉河一条出境通道，昆大丽一条省内通道构成的放射状铁路网络。

◎截至2020年底，全省铁路营运里程4233公里，比2015年底增加了1573公里，开通了沪昆、云桂、昆楚大、昆玉、成贵云南段5条高铁动车，营业里程达到1105公里。

“十三五”期间，新建成民用运输机场2个、总数达15个、居全国第3位。

（云南松茸“飞”往各地）

◎云南旅客吞吐量百万级机场7个、成为全国百万级机场最多的省份之一；

◎通用机场从无到有、建成7个；

（热点旅游城市间环飞常态化）

◎客货航线累计达466条，国内外通航城市达185个，其中昆明至南亚东南亚通航点达43个、居全国第一，基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖。

（昆明机场T2航站楼设计方案）

◎昆明航空枢纽加快建设，公务机候机楼已投入使用，远机位候机厅已竣工，S1卫星厅预计2021年5月投入使用。

“十三五”期间，航道里程增加855公里、达5108公里。

（万里长江第一港：水富港）

其中四级及以上航道里程增加到1573公里，右江百色水利枢纽通航设施项目取得重大突破。

“十三五”期间，“快递下乡”工程稳步推进。

邮政企业网点乡镇覆盖率100%，快递网点乡镇覆盖率99.7%，全省邮政快递网点达到11457个。

2021年，我们进入“十四五”时期，云南省将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的十九大及十九届二中、三中、四中、五中全会精神，落实新发展理念，紧扣高质量发展，构建新发展格局，加快建设系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，进一步增强基础设施对云南省经济社会发展的基础性、先导性、战略性作用，进一步提升人民群众对基础设施的获得感、幸福感和安全感。

回首过去

成绩令人振奋

展望未来

云南信心十足

穿越油菜花海（江召高速）

如今

站在“十四五”的新起点上

云南正聚力待飞！

来源 云报客户端

责编 童文文

审核 陈大衡