“临沧紧邻缅甸，是面向印度洋开放的前沿，在对外开放上，临沧要当先锋队、当排头兵。”全国人大代表、临沧市市长张之政表示，《政府工作报告》关于实行高水平对外开放的表述令人振奋，面向“十四五”和2035年远景目标，这次大会释放的信号，清晰表明我国坚定不移推进对外开放的决心。

代表之声张之政：早日打通临沧至清水河至缅甸皎漂港铁路国际大通道

“要做到基层先行、民心先行、企业先行、文化先行，推动设施联通、贸易畅通、资金融通、政策沟通、民心相通。”张之政用“四先”“五通”来概括临沧在推进高水平开放中的抓手。希望国家加大力度，早日打通临沧至清水河至缅甸皎漂港铁路国际大通道。

临沧地处西南边疆，地理位置重要，但受交通制约，一度是交通的“末梢”。2020年12月30日，大临铁路开通运营，临沧结束了不通铁路的历史，接入全国高铁网。时隔半月，2021年1月13日，墨临高速公路建成通车，临沧就此融入全省高速公路网和滇中城市群。“末梢”一跃成为“前沿”。

代表之声张之政：综合交通影响着营商环境

“我们深切感受到，综合交通影响着营商环境，影响着招商引资的质量和水平。”张之政说，交通环境改善，运输成本降低，招商引资的吸引力就会增强。目前，临沧高速公路通车里程已达300公里，动车也开了进来，但交通短板并没有完全补齐，“十四五”还要接着干。比如，县域高速公路除“能通全通”工程外，将启动“互联互通”工程，还有加密的高速公路项目，只有基础设施更加完备，产业发展基础和对外开放水平才会更高。

临沧的优势，一是抵边优势，二是资源优势。两种优势可以互为支撑、相互转化。

“一个月收集一次企业家需要政府帮助解决的困难和问题，形成制度、对照清单、逐一解决。”张之政说，要让企业家感到临沧不但交通环境在改善，人文环境、营商环境也越来越好。他介绍，在国家的支持下，临沧计划与缅甸在清水河片区共同建设经济合作区，努力实现共同规划、共同招商、共同管理、共同受益的目标。

来源 云视新闻

责编 童文文

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