炎炎夏日

抵挡不住施工人员的建设热潮

近日

云岭大地又双叒叕传来好消息

一起来看

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玉磨铁路项目主体工程完工

日前

云南玉磨铁路

17标项目主体工程完工

为年底实现中老铁路通车

奠定了坚实基础

西双版纳隧道

是玉磨铁路93座重点控制隧道中

最难啃的“硬骨头”之一

其最大埋深约620米

最小埋深约24米

沿线多次穿越断层破碎带

几乎全为高风险V级围岩

岩层稳定性极差且变化快

施工中极易发生

变形塌方、突泥突水等地质灾害

中老铁路北起中国云南省玉溪市

南至老挝首都万象

中国境内部分

玉磨铁路（玉溪—磨憨）

起于云南省玉溪市

途经普洱、景洪，止于磨憨口岸

作为推进“一带一路”沿线建设

与周边国家互联互通的重大工程项目

中老铁路项目建成后

昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望当日通达

宁永高速新营盘特大桥右幅合龙

6月7日

经过1100多个日夜的艰苦奋战

宁蒗至永胜高速公路

新营盘特大桥右幅顺利合龙

向年底建成通车迈出了坚实的一步

新营盘特大桥全长540.08米

主跨为160米的连续刚构

主桥墩最大墩高78.92米

引桥墩台最大桩长38米

桥面为双向四车道

是宁永高速项目重点控制性工程之一

自2018年3月进场施工以来

全体参建者有效克服了

岩层构造复杂、气候条件复杂、交通状况差

施工难度大、环水保要求高等困难

稳步推进项目建设

施链高速白岩子隧道右幅贯通

6月5日

施甸至链子桥高速三分部

白岩子隧道右幅顺利贯通

为后续隧道施工奠定了坚实的基础

据介绍

白岩子隧道右洞全长788米

投入工人50人，24小时不停循环作业

历时6个月时间，顺利贯通

在全线项目建设中

施链高速项目严格制定施工计划

为完成2021年底主线通车目标持续奋斗

向建设者致敬！

熊琦 杜伟 李宇 朱庆 王晓薇 文/图

来源：新华社客户端、“云南交投”微信公众号、施甸县融媒体中心

转自 云南发布

责编 龚怡丹

审核 陈大衡