7月16日，昆楚高速公路西河特大桥转体部分平稳跨过成昆铁路，实现精准对接、转体施工顺利完成。在确保成昆铁路运输安全的同时，为云南交通建设重点工程——昆楚高速公路扩建工程实现全线“能通全通”目标打下了坚实基础。

昆楚高速公路西河特大桥转体工程位于云南省楚雄州禄丰市境内，工程由中国铁路昆明局集团工管公司负责代建，中铁十二局施工，大桥左、右幅与成昆铁路在K989处交叉。受施工场地条件限制，要确保成昆铁路运输安全，施工难度较大。经过现场勘察，参建各方对施工方案进行多次研讨，决定采取技术成熟、安全风险可控且对铁路行车安全影响较小的平面转体法施工方案，上跨成昆铁路。

“大桥双幅转体部分长均为116米，总重约15000吨，相当于近500辆满载的大卡车，转体的两个桥墩分别高27.6米和33.1米，需要按顺时针方向转76度才能到合龙位置。”中铁十二局集团昆楚高速公路项目部常务副经理刘建华介绍说。

据了解，整个转体施工过程中，存在大吨位转体桥的挂篮施工变形量要求精确、偏心距控制难、牵引时速度控制难、转体姿态调整难四大难点，经多次现场踏勘和论证，最终确定了采用挂篮施工和桥梁平转法相结合的方法进行施工。

据中国铁路昆明局集团工管公司涉铁工程部部长查争光介绍，随着云南省交通基础设施建设步伐的加快，高速公路上跨或下穿铁路的涉铁项目越来越多，涉铁项目施工经常需要暂时停止铁路运输，由中国铁路昆明局集团工管公司代管代建涉铁工程，可以最大限度地在确保铁路运输安全的同时，不影响地方交通基础设施建设进度，从而确保涉铁工程进度质量，有力地支持地方经济社会发展。

西河特大桥转体桥工程顺利完成，标志着中国铁建昆仑投资集团助力云南交通建设的重点工程，昆楚高速扩容实现全线“能通全通”目标迈出坚实步伐。

文旅头条融媒体记者 李亚 通讯员 王鹏 王一翔 张鼎 文/图

见习编辑 王楚云

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