连日来，在中老铁路各站房建设现场，施工人员顶着烈日，正加紧对车站屋面、内饰装修进行施工。目前中老铁路国内段普洱、西双版纳、磨憨等全部11座客运车站屋面、外立面板和内饰装修接近尾声，10月底将陆续完工，具备投用条件。

（西双版纳站）

中老铁路国内段11座客运车站按照精心、精益、精致、精品的“四精”原则组织施工，广泛融入了地域文化元素、纹饰，使地域历史文化与现代文明相适应、相协调，目前站房特色初具风采，“颜值”初显。

（墨江站）

被称为北回归线上的火车站的墨江站，以当地哈尼风情、双胞文化为设计理念，展现太阳崇拜的民族风情。走进墨江站，整洁的候车大厅宽敞明亮，工人正有序调试电梯、安装检票闸机、灯饰。车站四周绿草茵茵，百花竞放，不经意间步入“景区”。

中铁建设集团墨江站现场负责人龚俊平介绍，墨江站融入了当地哈尼族文化特色，将民族聚落房屋造型应用于站房屋顶，高低起伏的屋面结构远望似山峦重叠。站房整体以木褐色和象征坚强与希望的哈尼青色为主色调，普洱茶叶形状雕刻背衬金属铝板，候车大厅吊顶中间区域，哈尼族人民崇奉的白鹇鸟图腾环抱太阳图案，并以九宫格排列构筑独特视觉效果，于细节之中向旅客传递幸福吉祥的美好寓意。

以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念的宁洱站屋顶舒如茶花盛开，体现了当地木构色彩和竹编茶篓造型元素。以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念的普洱站造型大气精致。以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念的西双版纳站，如展翅的孔雀翩翩起舞……

（普洱站）

精美别致的站房建筑背后，凝聚着建设者的智慧和汗水。为了确保项目建设按期完成，车站如期投入使用，各参建单位的广大建设者全力以赴奋战建设。

（元江站）

（峨山站）

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

中老铁路国内段玉溪至磨憨铁路（玉磨线）全长508.53公里，设计时速160公里/小时，全线共设置11座车站。而玉磨线可以说一条黄金旅游线，全线共有11座车站：峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、野象谷、西双版纳、橄榄坝、勐腊以及磨憨。这条线路串联起了“滇中腹地”玉溪市、“世界茶源”普洱市和“植物王国”西双版纳州。未来沿线各个独具特色的车站建成之后，也将成为展示当地历史、文化、人文的重要窗口和平台。

期待中老铁路早日建成通车！

来源 云南发布

责编 王楚云

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