1月23日，渝昆高铁川渝段站前，位于永川的二标项目宋家湾道岔特大桥，顺利完成重庆段首孔箱梁架设，标志着标段上部结构施工全面展开。该项目建成后，永川将进入双高铁时代，到昆明仅需2小时。

据了解，渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网“北京-重庆-昆明”铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，设计行车速度350公里每小时，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

架梁是高铁建设的重要一环，可以用“运梁、喂梁、落梁” 简单概括，首架当天架设的首孔预应力混凝土简支箱梁长32米、梁高3米，重达790吨，采用运架分离的方法进行运输。在运输架设箱梁的过程中，每个步骤都要精确到毫米，整个环节复杂又精细。据介绍，预计在2023年5月前，完成全部454孔箱梁的架设任务，保障后续的无砟轨道施工。

渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路自重庆西站引出，经重庆市九龙坡（预留）、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。

渝昆高铁重庆境内段约84公里，全线建设工期为6年，其中川渝段建设工期为4.5年，项目总投资约1416.2亿元，设计行车速度350千米/小时。渝昆高铁永川南站综合交通枢纽，建设地点位于重庆市永川区陈食街道，九永高速公路莲花互通以北。

渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，推动西部大开发形成新格局。加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。

来源 央广网

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