【编者按】

历史文化是前人智慧的积淀，也是一座城市的灵魂所在。近年来，开远市文旅局始终把文化建设摆在重要位置，深挖历史文化元素，繁荣城市文化，坚定文化自信，推进文旅深度融合，打造书香开远。

让城市留住记忆，让人们记住乡愁。为了让大家更好地了解开远的文化，发现不一样的开远，开远市文旅局推出了“文化人眼中的开远”专题栏目，一起跟随文化人了解那些你不知道的开远。

黄庆，曾是一名在开远铁路公安处工作了20多年的铁路警察。而他更为人熟知的身份，是一名私人收藏家。他将自己的家装修成了一个小型的“滇越铁路文化博物馆”，默默表达着自己对滇越铁路深情的爱，也守望着开远的乡愁。

拜访黄庆的那一天，还在门口就被那充满文化气息的门楣吸引了，对门内的“无逸舍”充满了好奇。推门而入，遍布着琳琅满目的藏品，皆与滇越铁路相关。

端坐在藏品之中的黄庆，一边泡茶一边介绍他与滇越铁路的渊源。他说：“作为一名在铁路上工作了几十年的‘老人’，我是滇越铁路的建设者，参与者，也是滇越铁路的保卫者和守望者。对我来说，收藏是历史，更是铁路工人的重要责任。”

黄庆介绍，“从1984年收藏第一台电话机开始，这三十多年，我收藏了2000多件藏品，每一件藏品背后都是一个关于滇越铁路的故事。这些藏品到了我这里，就成为了滇越铁路故事的一部分，我将永远珍存它们，决不会把任何一件藏品转让出去。”

说起第一件藏品，黄庆至今仍记忆犹新。“那是1984年，上班路上我看见几个人推着一车旧电话机往旁边经过，一好奇我就问了一下，他们告诉我这些电话都是铁路部门淘汰的，要推去卖。想着这些电话比较有纪念意义，毕竟当时列车的调度、工作安排都要通过这些电话实现，想着留一个纪念，我一冲动就掏了当时月工资的六分之一，买下了一部手摇式电话机，从此开启了我的窄轨铁路文化收藏之路。”

从第一部电话开始，我的收藏从漫无目的变为对窄轨铁路文化的研究与文物的保存上。无论是出差途中，还是工作之余，无论是古玩市场，还是街边地摊，只要听说或看到与窄轨铁路文化有关的东西，我都要千方百计把它搞到手。就是这样一件件地寻找，收集，才成就了今天这个小小的‘博物馆’。谈起自己的藏品与博物馆，黄庆很自豪。

“为了更好地收藏和陈列这些年的藏品，我把自己的家装修成了博物馆。”黄庆介绍，“目前的收藏包含了铁轨、枕木、各式电话机、照明灯、手提信号灯、铁路工人穿过的各种制服、戴过的帽子、袖标、使用过的工具等各种与滇越铁路有关的各种东西，可以说是滇越铁路文化的一个缩影吧。”

“2003年6月16日，一纸通告让从昆明北到开远南的滇越铁路旅客列车停运；15年后，2018年7月20日，火车重新运营，全程11.61公里，经过7个站，旅程虽不长，却带来了开远老百姓的期盼。今年底高铁开通之后，相信开远的发展将迎来新的‘火车速度’，而窄轨铁路也将借机迎来更多的关注。”黄庆说。

谈到未来关于滇越铁路的开发和使用，黄庆认为，“目前红河州境内开行的三趟列车都是观光类型的，而开远的这趟是唯一一趟保留了原汁原味类型的，吸引了许多影视作品摄制组前来取景，未来这也是开远米轨火车发展的一个方向。相信高铁开通之后，将会为开远带来更多的游客，对开远的文化旅游发展有着很大的作用。而滇越铁路也是开远重要的文化支撑和旅游资源，未来会有很大的发展空间。”

黄庆表示：“滇越铁路是一条有温度的铁路，也是刻在云南土地上的‘艺术佳品’，是中国近代史的缩影，也是开远近代发展的见证者。开远被称为‘火车拉来的城市’，近代开远的文化发展与滇越铁路息息相关，密不可分。”

作为省内外知名的窄轨铁路收藏家，黄庆表示，从事收藏并不是为钱，而是出于一种责任，一种对历史负责的动机。希望可以通过自己的行动，为滇越铁路留下一份记忆，也为开远的文化发展贡献一份力量，让更多想了解滇越铁路、了解窄轨文化的人们提供一个去处。

在黄庆看来，开远是一座火车拉来的城市，也是一座开放包容的城市。“滇越铁路是一个时代的标志，包含着胜利与失败、悲哀与喜悦，农耕文明与工业文明的碰撞，东西方文化的交融；应当说，滇越窄轨铁路是中国悲壮的近代史的缩影之一，云南通过这条铁路融入了世界，开远则通过这条铁路被世界所知。”黄庆说，“开远市文化多样，兼容并蓄，数十年来吸收学习了各地优秀的文化，丰富了自身的内涵，大大提升了城市的吸引力。未来，相信开远能够将这些多元文化进行优化组合，形成自身别具一格的吸引力和竞争力。”

文旅头条融媒体记者 孙思漫 文/图

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