1910年，滇越铁路全线通车

将遥远的西方与红河相连

一列火车就将人载向远方

在这段铁路上

屏边人字桥、白寨大桥、开远大花桥、七孔桥等桥梁

充满历史沧桑和岁月味道

今天

我们一起来了解人字桥

在屏边县五家寨

一座桥立于险峻崇山间

桥身如同一个巨大的“人”

展开双臂

推开双岭

叉开双腿

横跨于100多米的绝壁之上

这座“桁肋式铰拱钢架桥”

桥长64.15米，宽4.2米，高96米

由法国工程师保罗·波登根据应用力学原理设计

整个桥身没有一根支撑的骨架

全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成

修筑工程十分艰巨

甚至连使用的钢材都来自遥远的欧洲大陆

并且与巴拿马运河、苏伊士运河

并称为“世界三大工程奇迹”

徒步人字桥

从幽深黑暗的涵洞中走出

眼前是雄伟的人字桥

耳边回荡着山谷的猎猎风声

百余年前的米轨火车

好像穿过一个多世纪的风雨

呼啸而来

站在观景台上

可以看到鸣着汽笛的火车

行驶在人字桥上

桥下河流湍急

树木郁郁葱葱

壮丽非常

文旅头条融媒体记者 李捷 文

红河文旅 屏边文旅 田维星 图

责编 王楚云

校对 马寅瑞

审核 童文文

终审 李文女