9月24日，“澜湄·云南号”中老泰多式联运“一单制”国际货运列车从昆明腾俊国际陆港首发，通过中老铁路将新鲜果蔬运往老挝和泰国。

10月24日，“澜湄·云南号”运行满一个月，每周二发车，累计已开行5列往返列车，共运输63柜126TEU果蔬，加速了中老泰三国农产品双向贸易，成为推进“一单制”“一箱制”物流服务优化升级的“生动实践”。

“澜湄·云南号”在腾俊国际陆港首发

10月22日是“澜湄·云南号”发车的日子，腾俊国际陆港的龙门吊将装满云南辣椒的智能冷藏集装箱吊装到车板上。吊装完成后，这批货物将从昆明出发，经中老铁路到万象南站换装，再通过公路运输抵达泰国曼谷。“澜湄·云南号”实现常态化运行后，这样的场景每周二都能在腾俊国际陆港看到。

正在吊装“澜湄·云南号”的冷藏集装箱

得益于多式联运“一单制”“一箱制”的优势，以往需要5天-10天的路程，现在“澜湄·云南号”3天就直达泰国曼谷，运输成本降低了30%，效率提升了40%，高效实现了“一单到底”“一箱直达” “一站式服务”。

目前，“澜湄·云南号”的运输里程突破了1.7万公里，这个数字随着列车的开行正在不断刷新。

以迷迭香和百里香为代表的香料，也乘上了“澜湄·云南号”通过中老铁路这条“新丝绸之路”走出中国。“澜湄·云南号”运送的果蔬品种由首发时的8种扩充至17种，总运输量已经突破了1200吨，货值近600万元，越来越多的云南特色农产品搭上了“澜湄·云南号”的快车，实现了“云品出滇”。

自开行以来，“澜湄·云南号”一直处于“一柜难求”的状态，来自云南各州（市）乃至全国的果蔬贸易商都希望乘着中老铁路的东风，更便捷快速地将新鲜蔬菜运送到老挝、泰国客户的手中。目前，“澜湄·云南号”累计服务了中老泰三国的21家客户，80%的客户来自云南省。

“澜湄·云南号”运载的云南本地白菜

“澜湄·云南号”的客户范围已实现了从区域聚集到全国辐射再到国际市场的拓展，在腾俊国际陆港形成了以国内外农产品为核心的贸易集散中心。

下一步，“澜湄·云南号”将持续发挥自身优势，扩大辐射范围，承运化肥、电子产品等更多品类的货物，以专列形式运输，优化发货周期，实现资源高效整合。

来源 新华社客户端、腾俊国际陆港

责编 张楠

校对 刘榕杉

审核 杨奥

终审 古文丽