在全球航空业不断发展和区域经济交流日益紧密的背景下，亚洲航空（以下简称“亚航”）在云南市场的运营备受关注。云南作为连接中国与东南亚的重要门户，凭借独特的地理位置、丰富的旅游资源以及日益增长的国际交流需求，已成为亚航重点布局的关键区域。

云南航线网络布局稳健 客座率持续走高

云南与缅甸、老挝、越南接壤，并与泰国、马来西亚等东盟国家保持密切航空往来，昆明长水国际机场已成为中国面向南亚东南亚航线密度最高的枢纽。亚航作为东南亚旅游领域的领军者，与云南的区位定位高度契合，其昆明-曼谷（廊曼）及昆明-吉隆坡两条主力航线运营成效显著。

（吉隆坡）

自2012年开通昆明-吉隆坡航线以来，亚航航班频次已提升至每周13班（周一至周六每日双班）；2013年启航的昆明-曼谷航线亦保持每周7班的高频运营。数据显示，2024年1至5月，两条航线平均客座率稳定在86%，较去年同期增长显著。亚航中国区总经理汤汀表示：“中泰、中马免签政策的实施，叠加疫后旅游需求释放，带动了散客比例的小幅提升。”

借助亚航覆盖130余个目的地的庞大网络，旅客通过亚航在昆明的两条主要航线到达马来西亚和泰国首都后，可便捷抵达槟城、普吉、沙巴等热门旅游城市，甚至延伸至澳大利亚、新西兰等长线目的地。与此同时，东南亚游客通过亚航落地昆明后，可深度探索云南多元旅游资源，如丽江古城、西双版纳热带雨林等，进一步促进“双向旅游”活力。

（曼谷）

在航班运力调整方面，目前的两条航班密度已能较好地满足日常往返的客流需求。节假日期间，由于游客数量显著增加，亚航会根据实际情况灵活调整航班班次，适当增加运力，以确保旅客出行顺畅，最大程度满足乘客的出行需求，提升整体服务体验。

多维战略应对竞争 科技赋能服务升级

近年来云南出境游需求增长显著，目的地之间的竞争也日趋激烈。近年来，中国不少城市集中力量出境做城市旅游形象的推广，很多城市陆续“出圈”，吸引不少游客争相打卡。此外，很多国家为了吸引中国游客，也陆续优化签证政策、简化签证流程，推出3年多次、5年多次签证甚至免签，这也为亚航在争取游客方面带来很多竞争。

（吉隆坡）

面对目的地之间的竞争，亚航有着天然优势，拥有马来西亚、泰国等和中国地理位置邻近的国际航线，这些目的地是许多中国游客出国旅行的首选目的地。

在服务层面，亚航率先引入生成式AI技术将推出全新智能客服系统。有效提高问题解决能力。其中，即将引入的智能航班通知系统，将确保能够及时向旅客传达航班最新动态。全新的语音客服功能，也更加方便视障和语音操作偏好旅客。

（曼谷）

酒店方面，亚航的线上OTA平台AirAsia Move，能够为游客提供全球900,000家酒店的选择，除此之外还提供乘车、餐饮体验、保险、免税购物等，在保持性价比的同时，为旅客提供无缝和个性化的服务体验。

“低成本+高体验” 匹配云南旅客核心需求

对游客来说，出行最核心的需求就是高性价比。近年来，云南出境游需求显著增长，各航司之间的竞争也越来越激烈。今年以来，各航司为吸引乘客，纷纷调整经营策略，包括降价促销、机酒套餐等。

（亚航飞机餐）

亚航则以“高性价比”为核心策略，通过灵活票价与多元化辅助营销产品满足云南旅客需求。除定期推出0元机票大促及节日主题优惠外，Xtra Carry-On和Fast Pass产品，让旅客可以携带14公斤行李上飞机；机上餐饮品牌Santan，通过丰富的菜单和低廉的价格，让乘客在千尺高空也能享受到味蕾的惊喜。

值得一提的是，亚航已在长沙率先开通空铁联运与电子登机牌服务，也是在国内第一家开通这些服务的外国航司，并计划未来将其引入云南市场。“我们希望通过技术创新与本土化服务升级，在提升竞争力的同时，为区域航空与旅游业的协同发展注入新动能。”汤汀强调。

（曼谷）

作为云南与东南亚互联互通的关键桥梁，亚航依托高密度航线布局、创新服务体系与精准市场定位，持续巩固区域交通枢纽地位。随着跨境旅游市场活力加速释放与开放政策红利显现，亚航有望进一步强化竞争优势。然而，在低成本运营模式可持续性探索、新兴目的地开发等层面，企业仍需突破行业同质化竞争困局。未来，亚航或将以云南为核心支点，深化中国与东南亚在经贸合作、文旅融合等领域的多维联动，贡献亚航力量。

文旅头条融媒体记者 刘娅娟 文亚航 供图责编 刘榕杉校对 童文文审核 李元终审 李文女