第9届中国—南亚博览会暨第29届中国昆明进出口商品交易会（简称“南博会”）于6月19日在昆明启幕，作为参展单位，在中国铁路昆明局集团有限公司展区，重点展示了中老铁路开通运营以来取得的客货运输显著成效与创新服务产品。这条国际物流“黄金通道”释放的巨大红利，正日益惠及沿线国家和人民，成为区域互联互通与经贸合作的新引擎。

客货运输量效双突破，黄金通道活力澎湃

自开通以来，中老铁路客货运量持续强劲攀升，运输效能显著提升。截至今年5月，全线累计发送旅客已突破5300万人次，最高单日旅客发送量达9.1万人次。在货运方面，货物运输总量已跨越6000万吨大关，其中跨境运输货物超1300万吨。这条钢铁巨龙不仅深度联通中国境内31个省（区、市），更将辐射效应延伸至“一带一路”沿线19个国家（地区），日益凸显其区域经济大动脉的核心地位。

物流降本提速，服务民生双向奔赴

中老铁路在压缩时空距离、拉动沿线旅游经济、降低物流成本方面成效卓著，客运方面，在中老铁路以及云南其他铁路线路，创新开行串联昆明、大理、丽江、西双版纳等地的“坐着火车游云南”环线旅游列车，以“夜间行车+白天游览”模式实现“一线游云南”，游客可在单程中体验从雪山到雨林的四季变迁。环线旅游列车开行以来，共运送旅客11.2万人次，并首创宠物托运、自行车畅骑、智能行李管家等特色功能，化解多景点换乘痛点。

货运方面，昆明至万象的“澜湄快线”国际货物列车实现26小时快速通达，“中老泰”全程冷链运输缩短至40小时。物流成本显著下降，昆明至万象段降幅达30%—50%，老挝国内段降幅20%—40%。依托高效运输网络，东南亚热带水果得以“鲜”达中国消费者。今年5月以来，通过中老铁路运输的榴莲、山竹、龙眼、芒果等热带水果已超6万吨。6月初，首批50余吨老挝鲜芒果搭乘“澜湄快线”冷链列车，仅耗时不到50小时便顺利抵达昆明。截至目前，今年中老铁路水果运输总量已超9.4万吨，同比增长24%。为保障市场供应，铁路部门加大运力投放，将“澜湄快线”冷链班列由日均1列增至4列，并紧急调集冷藏集装箱，全力满足旺盛的水果运输需求。

服务创新升级，跨境联通高效便捷

中老铁路持续推动服务模式与运输产品创新升级，提升跨境客货流通效率。客运服务方面，国际旅客列车跨境席位已扩容至420个，运行区段延长、经停站点增加，并推出“星光·澜湄号”跨境旅游专列及特色餐饮服务。磨憨口岸开设跨境旅客专用通道，保障快速通关。自开通以来，中老铁路已累计运送超100个国家的52万名跨境旅客。

（摄影：陈畅 纳建博）

货运体系方面，创新打造的“澜湄快线”国际货物列车累计开行超2000列，并衍生出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等品牌班列，运输选择日益丰富。今年3月成功试验罐式集装箱成品油“一箱到底”运输模式，大幅提升安全性和多式联运衔接效率。口岸效能方面，磨憨铁路口岸应用5G、北斗技术打造数字化货场，跨境货物整体通关时间压缩至5小时内，效率显著提升。依托这条通道，跨境商品种类已拓展至3000余种，涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件、温带果蔬等双向流通货品，贸易往来日益繁荣。此外，编制完成的150余万字老挝语规章，为跨境运输的规范高效运行提供了坚实保障。

（摄影：陈畅 纳建博）

蓬勃发展的中老铁路，正为构建面向南亚东南亚的物流枢纽提供着日益强大的支撑。中国铁路昆明局集团有限公司有关负责人表示，在本届南博会上，这条“黄金通道”的最新成效与未来蓝图将得到全面展现。

文旅头条通讯员 谢一可 文/图

责编 刘榕杉

校对 童文文

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