7月2日，省长阮成发主持召开省政府常务会议。会议通稿中有一项内容格外引起云报君关注，那就是云南的县域高速公路建设——会议要求，坚定不移瞄准到2020年全省高速公路通车里程达10000公里的目标任务，竭尽全力推进县域高速公路“能通全通”工程建设。

“要想富，修公路”。受自然条件制约，云南人对路的渴望多么迫切。

“十三五”期间，云南打响“五网”建设大会战，提出到全省高速公路通车里程达8000公里以上。“能通全通”工程把目标任务升格到1万公里，确保到2020年实现16个州市、125个县市区通高速公路，力度前所未有。

●2013年5月，云南启动综合交通基础设施建设3年攻坚战。

●2015年1月，云南掀起路网、航空网等“五网”建设五年大会战。

●2017年5月11日，省长阮成发在省交通厅调研时要求，除少数有可能对生态环境造成破坏的县份外，要做到全省各县市区高速公路在“十三五”能通则通。

●2017年6月21日，省政府在昆明召开全省加快高速公路建设推进会，强调确保到2020年全省各县市区高速公路能通全通。

●截至2017年，全省高速公路通车里程已突破5000公里，有77个县市区通高速。

通高速县市区为何是125个而不是129个？

云南共有129个县市区，不在通高速目标范围的4个县，分别是承担生态功能的怒江傈僳族自治州福贡县、贡山县和迪庆藏族自治州德钦县、维西县。这4个县不考虑修高速公路，而是因地制宜地修建美丽公路（二级公路），同时配套建设旅游“慢行系统”。

如何解决资金不足难题？

为确保交通产业基金的落实，成立了省交通投资公司，制定了《云南省交通产业基金实施方案》《云南省交通产业基金管理办法》，与9家金融机构签订了《基金合伙协议》。

积极贯彻“央企入滇”，引进中交建、中电建、中铁建、中铁工、山东高速等有实力、有信誉的大企业参与云南高速公路建设。

大力推广政府与社会资本合作（PPP模式），支持鼓励企业以BOT（建设—经营—转让）等多种模式参与我省高速公路投资建设运营。

如何强化审批和监管？

为加强和规范前期工作，省交通运输厅制定了《关于加快高速公路前期工作的实施意见》，设立招标代理库、勘察设计库等5个前期工作库，简化项目审批程序，提高前期工作效率。

为加强质量、安全和资金管理，制定了《关于加强高速公路建设工程质量和安全管理的若干意见》，不断强化造价监督审查和跟踪审计，积极构建质量、安全和资金监管体系。

让高速公路通畅又美观

截止2018年6月30日，共投入资金约61亿元，对271个高速公路服务区进行整治提升，服务区环境卫生大为改观，脏乱差现象基本消除，停车难、如厕难的问题得到解决，一些“最美驿站”正在成为促进云南旅游发展的名片。

回顾云南高速公路建设足迹

1990年12月29日，全长120公里的石林至安宁一、二级公路建成通车，刷新了云南无高等级公路的记录。

1996年10月25日，昆明至嵩明高速公路通车，云南高速公路实现了零的突破。

截止2017年底，全省高速公路通车里程达到5022公里。

▲1996年10月25日，云南通车的第一条高速公路—昆明至嵩明段全长45公里为高速公路。昆嵩高速公路是昆明通往四川和贵州通道的首段，它拉开了云南高速公路建设的序幕。图为昆嵩高速公路起始路段。

▲2003年12月28日，元磨高速公路通车。全长147.23公里，比原213线缩短里程66.92公里，新路老路可谓天壤之别。

▲2006年4月6日通车的思小高速公路是中国目前惟一一条穿越热带雨林的高速公路。

▲2007年10月24日，罗富高速公路通车，滇桂间实现高速公路相连。罗村口至富宁的行车时间由3个半小时缩短为1个小时。

▲2008年4月27日，全长141公里的富宁-砚山高速公路通车。张孝坤 摄

▲昆安高速公路

▲昆石高速公路石林立交桥

▲安楚高速公路

▲保龙高速公路

▲楚大高速公路

▲大理-保山高速公路白庙水库大桥与320国道的度人桥

▲富宁—砚山高速公路

▲红河岸边-新河高速公路

▲昆河线起点

▲昆明至安宁高速公路碧鸡立交区

▲罗富高速公路新剥隘镇

▲小勐养-磨憨高速公路森林公园大桥

▲新街-河口高速公路

▲2003年1月18日砚山——平远街高速公路建成通车。张孝坤 摄

▲昆明高海高速公路观音山大桥

▲玉元高速公路

▲水麻高速公路穿越豆沙关

▲昭待高速公路

▲2015年12月建成通车的麻昭高速，因为修建异常艰巨而被誉为乌蒙天路

▲大丽高速

▲2016年5月建成通车的保腾高速公路龙江特大桥，成为亚洲最大的钢箱梁悬索桥

▲2017年6月建成通车的武易高速

▲2017年9月28日，小勐养至磨憨高速公路正式通车试运营

▲曲靖东过境公路起点大龙潭立交

▲昭通大山包一级公路

▲沪昆高速与沪昆高铁相交场面(曲胜高速路段)

按照规划，“十三五”期，云南将开工建设82个高速公路项目，里程7186公里，其中国家高速公路项目15个、1946公里、省高速公路67个5240公里，建成6000公里，通车里程达到10000公里。实现16个州市、125个县市区通高速公路，“五纵五横一边两环二十联”中的“两纵两横”全线贯通、“两环”全面建成，建成21条出省、5条出境通道。

到2020年，云南将全面完成“十三五”规划目标，如期完成县域高速公路“能通全通”工程，初步形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、互联互通的高速公路骨架路网。

2021年至2030年，云南高速公路将加密提升，全面成网，“五纵五横一边两环二十联”高速公路网全部建成，通车里程达到1.45万公里。

行走在云岭大地，处处都能看到热火朝天的施工场面，青山绿水间，一条条高速公路将连接起城镇乡村，这是回家的路，承载着乡愁，这是致富的路，寄托着希望。云南县域高速公路“能通全通”之后快起来的将不仅仅是交通，还有云南的发展步伐和融入“一带一路”的开放脚步。

来源 云报客户端

美编 张俊辉 潘彬琼

责编 和秀菊