10月9日，成昆铁路扩能改造工程（永仁至广通段）开通试运行动车组列车。据了解，试运行的列车为“CR200J型复兴号动车组”，短编组定员：720人，长编组定员：1102人，最高运营速度：160公里/小时。这标志着连接四川成都与云南昆明的成昆铁路扩能改造工程又取得重大进展，也标志着永仁县、元谋县成为继楚雄市、禄丰县、南华县之后进入“动车时代”的地区。

永广铁路是成昆铁路扩能改造工程的重要一段，位于云南省楚雄彝族自治州境内，北起永仁县，向南经元谋县、牟定县，至禄丰县广通北站，接入昆明至大理、丽江铁路。线路全长120.42公里，中间新建永仁站、新康站、元谋西站、大树村站；改建甸尾站、广通北站。

永广段于2013年12月开工，2019年3月全线铺通，4月静态验收，6月开始四电工程调试，9月进行动态测试，10月9日甸尾站倒接后开通试运营。待正式开通运营后，从昆明至川滇交界的永仁县仅需1个半小时左右，较汽车缩短2个小时，出行更便捷。

一起来看看

官方公布的“复兴号”动车列车组内饰照

“复兴号”动车列车组与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。“复兴号”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致，座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口。

小编温馨提示：目前永广铁路还在试运营阶段，客运开通情况请留意“昆明铁路”官方宣传、12306正式售票情况、车站公告。

综合整理：李银娟

来源：中国铁路、昆明铁路、昆明出行

审核 施颖 兰芳