“就地过年”倡议下的春运客流量同比大减。3月9日，交通运输部对外披露，春运期间（1月28日-3月8日）全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客8.7亿人次，比2020年同期下降40.8%，比2019年同期下降70.9%。

春运客流最高峰出现在正月十七（2月28日）。当日各类交通方式累计发送旅客3152.4万人次，较2020年在增加149.8%，较2019年减少62%。

上述春运总客流量低于预期。交通运输部此前于1月28日预计，2021年全国春运期间发送旅客量11.52亿人次。

公路、民航客流量下滑程度最大。据交通运输部统计，公路累计发送旅客6亿人次，比2020年下降46.5%，比2019年下降75.5%；民航累计发送旅客3539.8万人次，比2020年下降8.4%，比2019年下降51.5%。

飞常准数据显示，2021年春运期间内地航线共实际执行航班约35.33万次，较2020年同期增加 13.95%，较2019年减少27.8%。

铁路、水路发送旅客量高于去年同期，但仍大幅低于疫情之前的2019年春运。其中，铁路累计发送旅客2.2亿人次，较2020年上升3.5%，但比2019年减少46.5%，且低于国家铁路集团（下称国铁集团）的预期值；水路累计发送旅客1536.6万人次，比2020年上升24.8%，比2019年下降69.7%。

高速公路车流量是惟一与疫情前水平接近的指标。春运期间，全国高速公路累计流量为11.8亿辆，比2020年上升77.6%，比2019年微增0.5%。

节前全国多地爆发局部疫情，为最大减少春运人口流动引发的疫情扩散，1月上旬起，全国多地倡导“就地过年”；当月月底，国家卫健委等部门出台具体的返乡规定，要求低风险地区出发的返乡人员持7日内核酸检测阴性证明，并进行14天健康观测。防疫规定之下，旅客春节流动意愿显著降低。

分时段来看，“就地过年”政策对春运前半程客流量影响较大，节前、节中客流持续处于低位，单日客流量均未超过2000万人次；正月初六（2月17日）以来的后半程客流量则有明显回升。交通运输部数据显示，春运后20天（2月17日至3月8日），全国各类交通方式累计发送旅客5.05亿人次，较春运前半程客流量高约51%。

铁路和民航春运前、后期客流量反差明显。铁路方面，前20天旅客发送量为6741万人次，后20天旅客发送量跃增至1.5亿人次，受此带动，铁路春运全程客流量同比2020年微增。

民航前20天则发送旅客1073万人次，较2020年、2019年各下降67.25%、69.71%；后半程发送量增加约130%至2466万人次，较因疫情几近冻结的2020年春运后半程暴增339.46%，较2019年下降34.14%，降幅明显收窄。

从出行方向来看，和历年春运类似，一线城市是热门目的地。飞友科技根据航班量统计，春运期间，最热门的三个目的地城市为上海、北京、广州，三地机场春运期间的进港航班量分别为19971班、18274班、15993班。其余12个热门目的地为成都、深圳、重庆、昆明、西安、杭州、郑州、南京、武汉、海口、长沙、三亚。

来源 财新网

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