近日

在楚雄（广通）至大理（江风寺）

高速公路扩容工程项目

（以下简称：新楚大高速）

施工现场好消息频传

随着新楚大高速两个控制性工程——

渔泡江大桥与牛驼子箐大桥

分别于10月27日、28日合龙

意味着这一条滇西要道

离通车已经越来越近！

（图源：央视新闻客户端）

（图源：央视新闻客户端）

据第四总承包部生产副经理王怀玉介绍，该项目部目前已完成底基层、基层42公里，完成比例达到90%。沥青下面层已完成35公里，完成比例80%；沥青中层完成42公里，完成比例60%。“今年11月份完成路面沥青施工没有问题。”

（第四总承包部正在加紧施工 彭锡 摄）

新楚大高速项目起于楚雄彝族自治州禄丰县广通镇以北，接在建的昆明至楚雄高速公路项目，途经禄丰县、牟定县、姚安县、祥云县、大理市5个县市，止于大理市江风寺，与正在同步建设的昆（明）至楚（雄）高速公路相连。项目路线全长200.5公里（楚雄州境内118.57公里，大理州境内81.93公里）。

项目批复概算总投资为429.05亿元（楚雄境内约256.17亿元，大理州境内约172.88亿元）。由云南省交通投资建设集团有限公司为牵头人的17家单位组成的联合体按PPP建设模式负责实施。

项目起点至凤仪段181.56公里采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽33.5米；凤仪至止点段14.00公里，广通连接线4.93公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽25.5米。项目全线设置17处互通式立交，4处服务区，3处停车区；项目桥隧比为62.6%，批复建设工期为4年。

截至2021年10月底，楚大项目全线累计完成投资406.4851亿元，完成投资控制目标的94.74%。

王怀玉表示，为了按时完成年底通车目标，项目部在确保质量和安全前提下，实行24小时循环作业，采取见缝插针方式施工。同时，为确保路面施工平整度及行车舒适度，总包部还引进了2台中大2000型摊铺机，提高沥青上面层的平整度，展开了两个路面施工作业点，加快施工步伐。

新楚大高速

是国家高速G56杭州至瑞丽高速公路

云南境内的重要组成部分

是我国连接南亚东南亚的

又一条国际大通道

项目辐射8个少数民族集聚地

（牛驼子箐大桥 图源：“云南省交通运输厅”微信公众号）

项目建成后

原有的G56昆（明）楚（雄）大（理）段

拥堵状况将得到缓解

对带动区域经济发展起到重要作用

昆明到大理车程有望缩短至2.5小时

期待早日通车！

来源 云南发布

责编 刘榕杉

审核 李元