近日，大理的机场、公路、铁路喜讯连连。大理机场方面发布多条新航线开通、加密，并且将为市民带来更多机票优惠产品。铁路、公路的建设方面也是捷报频传。

航空方面

10月31日起，大理机场开始执行2021年冬航季航班计划，日均执行60架次。通航点23个：北京（首都）、北京（大兴）、上海（虹桥）、上海（浦东）、广州、深圳、成都（双流）、成都（天府）、西安、重庆、昆明、南京、武汉、济南、长沙、郑州、合肥、拉萨、贵阳、泸州、绵阳、西双版纳、普洱。

大理机场持续为大理至成都（天府）、贵阳、南京、长沙、泸州-济南、绵阳-拉萨航线举办隆重的首航仪式。

下一步，大理机场在做好疫情防控工作的同时将继续紧跟航空市场发展，做好冬航季的统筹协调工作，继续深挖优质航班航线，不断完善机场航空网络布局，深入推进“客货并举”战略的拓展实施，优化安全服务保障能力，拓展航空市场开发，为大理州群众便捷化出行提供有力保障，为大理州的经济、文化、旅游发展贡献“大理机场的力量”。

“州庆”假期将至，11月初大理机场联合多家航司，如期举办“大理第10届航空旅游集市”，为市民带来更多机票优惠产品。

公路方面

近日，楚雄（广通）至大理（江风寺），高速公路扩容工程项目（简称新楚大项目）建设，接连传来好消息。控制性工程牛驼子箐大桥，主桥左幅中跨T型连续刚构顺利合龙，渔泡江大桥右幅顺利合龙，为实现年底全线贯通奠定了基础。

据介绍，牛驼子箐大桥为跨越滇中引水工程狮子山隧洞而设，桥梁全长913m，是有着全线最深桩基、最大体积承台、最宽桥面的“三最”工程。

渔泡江大桥跨全长850米，宽16.5米，共有56个墩台，是新楚大高速全线墩身最高、跨度最大的特大桥。不仅如此，近来还有这些铁路、公路建设的捷报。

大漾云高速自新隧道右幅贯通

大漾云高速，大理至漾濞至云龙高速公路3-2项目部传来捷报，历经236天施工作业，全长665米的自新隧道右幅贯通，标志着3-2项目部施工范围内第一座隧道顺利贯通。

鹤剑兰高速剑川南立交区主线二号桥右幅顺利合龙

鹤（庆）剑（川）兰（坪）高速剑川南立交区主线二号桥右幅顺利合龙，标志着鹤剑兰项目建设取得又一阶段性胜利。

鹤剑兰高速沙溪支线合江2号隧道右幅顺利贯通

鹤剑兰高速沙溪支线合江2号隧道右幅顺利贯通，为鹤剑兰高速全年建成通车目标任务的完成奠定了坚实基础。

合江2号隧道为分离式隧道，位于剑川县甸南镇下桃源南侧，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。隧道右幅长2468米，最大埋深约217.68米。

鹤剑兰高速沙溪支线2号梁场圆满完成T梁预制任务

鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场顺利完成最后一片T梁浇筑，圆满完成该标段T梁预制任务，为后续桥梁施工创造了有利条件。

鹤剑兰高速沙溪支线2号T梁预制场设置在沙溪支线主线路基上，主要负责甸头大桥、石宝山1号桥、金树大桥、伙山中桥、沙溪服务区D匝道桥、沙溪立交主线桥、沙溪立交E匝道桥、石宝山连接线1号桥、石宝山连接线2号桥共计9座378片T梁制架任务，是沙溪支线承揽工程量和投入规模最大的预制梁场。

楚大高速扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成

10月24日，由云岭建设公司承建的楚大高速公路扩容工程第一总承包部主线T梁全部吊装完成。

楚（雄）大（理）高速第一总承包部主线段全长8.580公里，采用双向六车道高速公路标准建设，大桥共计20座(按单幅计)，桥隧比49.6%，主线设计T梁数量为1646片。随着瓦房1#大桥右幅最后一片T梁的顺利吊装，标志着主线段T梁全部吊装完成。

铁路方面

大瑞铁路：保山隧道斜井至出口区间贯通

10月29日，大瑞铁路重难点工程保山隧道斜井至出口区间正洞贯通，贯通区间正洞长度为12.26公里，标志着保山隧道建设取得了阶段性胜利。

大瑞铁路保山隧道全长16.097公里，是全线第三长大隧道，为I级高风险铁路隧道，全隧工程地质非常复杂，隧道穿过5条断层破碎带，存在隧道坍塌、突水突泥、软岩大变形、高地应力岩爆等高度风险。

文旅头条融媒体实习记者 陈忆雯 整理

来源：大理州人民政府网 大理机场微信公众号

编辑 沈艺

审核 华芳