火车与远行，一直密不可分。多年前，年少青涩的少年踏上火车，开始追寻梦想的脚步。一路上，穿过隧道、桥梁，眼前闪现过太多的美丽风景。在记忆深处里挥之不去的，是故乡的某一件事、某一个人或者某一个片段。

沧海桑田，岁月变迁。在大多数开远人的记忆里，必然有一个片段属于玉林山七孔桥。因为，七孔桥承载了开远人太多的记忆，关于成长片段，关于年少情怀，关于离去和归来。

从开远火车站出发，出了开远市区，米轨延伸至玉林山脚下，一座伟岸的石拱桥出现在眼前，这便是滇越铁路全线规模较大的石拱桥——玉林山七孔桥。2016年10月，七孔桥被列为红河州文物保护单位。

1909年，滇越铁路开远段开通营运，经开远的滇越铁路，北起小龙潭灯笼山，南至羊街与蒙自草坝接壤处，全长59公里。

据资料记载，七孔桥由法国巴底纽勒公司设计，正式编号为“昆河线107号桥”，是高架石拱桥的代表，典型的欧式铁路石拱桥，全长95.8米，宽4.4米，坡度千分之二十一，每孔孔距10米，桥墩最高21米，最低14米。

玉林山七孔桥的桥梁两侧地势海拔不一，桥面坡度千分之二十一，桥台两端则位于不同方向的反曲线上，整个桥梁犹如一条飘带飞舞山间。

青山不改，草木枯荣。桥下的稻谷，在四季的更替里，发芽、成长、成熟。站立桥下，放眼望去，眼帘里一片金黄的麦穗在随风摆动，空气中弥漫着丰收的味道。

百年岁月里，七孔桥伫立玉林山，守望日夜，听过喧嚣的汽笛声，穿过风的怀抱，与大地一起归于宁静。

2018年7月20日，沉寂了15年的开远火车站再次热闹起来，开远南北轨道交通公交列车正式投入营运，始发站为开远站，终点站为大塔站，全程约11.6公里。七孔桥上，汽笛声再次响彻。

（电影海报图片由片方提供）

2020年，由焦雄屏监制，殷若昕执导，张子枫、张宥浩主演的青春电影《再见，少年》取景玉林山七孔桥，将百年七孔桥的丰姿展示给世人。

当最后一丝残阳被地平线吞没，大地陷入沉寂，夜色慢慢笼罩玉林山，七孔桥安然地睡去。

文旅头条融媒体记者 陶江 文

开远文旅 图

编辑 沈艺

审核 邱忠文