1910年，滇越铁路全线通车

一米宽的米轨从越南海防蜿蜒至昆明

是中国最早的国际铁路之一

百年过去

高铁提速了山河奔赴

建水“古城黄”、石屏“状元红”、开远“青山绿”

三辆穿行在红河山谷的米轨列车

正以时速25公里的“慢”

载着百年余韵与一路夏风

诠释着另一种从容的生活态度

（姚智慧 图）

建水古城小火车——古桥古村慢时光

建水古城小火车

行驶在百年个碧石铁路上

这是中国第一条民营铁路

1936年通车，专为运输个旧锡矿修建

黄墙红瓦的临安站复刻法式站房原貌

上车前先拍一组复古大片

全程13公里，一路停靠

双龙桥站

十七孔古桥横卧水面

晨光穿桥映出稻浪起伏

乡会桥站

百年法式站房改作咖啡馆

轨道旁夏花盛放 法式氛围感拉满

终点站团山村

600年古村藏着滇南民居精华

青石板巷阴凉解暑

适合慢慢走 细细看

石屏状元号：湖光山色伴书声

石屏 “状元号”

驻守个碧石铁路西端终点

百年前，锡矿与诗书从这里出发

沿铁路走向外界

红色车厢穿行异龙湖畔

敞开式观光窗迎进满袖荷风

途经仁寿村、龙井、坝心三站

窗外稻田翻涌 湖光潋滟

龙井站登高望湖

坝心站停留用餐

尝石屏烧豆腐 喝异龙湖鱼汤

石屏站旁的铁路博物馆

藏着米轨百年兴衰脉络

研学价值十足

开远米轨小火车：老站钢桥寻旧踪

开远米轨小火车

是唯一行驶在滇越铁路正线上的观光列车

从百年开远站启程

绿皮车厢配木质座椅

（姚智慧 图）

乘务员身着复古制服

代入感十足

（姚智慧 图）

沿途七座站台各具特色

1909 广场站，76 米浮雕墙讲透铁路百年

七孔桥站，法式石拱桥与河水相映成趣

（姚智慧 图）

南洞站下车即入喀斯特秘境，溶洞清凉避暑

大塔站看车头换向 田园风光铺展在脚下

（姚智慧 图）

两个小时往返

在小火车翻山越岭的过程中

读懂这座“火车拉来的城市”

（姚智慧 图）

百年铁轨枕木犹在

25公里时速不慌不忙

这个夏天

坐一趟米轨小火车

在红河的山谷与田园间

找回慢下来的自己

文旅头条通讯员 孙思漫 文

红河文旅 姚智慧 图

责编 李文明

校对 张楠

审核 李元

终审 李亚