大家好！上一集里，我们介绍了元明清时期彝族的土司制度和彝族土官；今天我们先来说说元代彝族地区的交通枢纽。

元王朝在云南建立行省后，十分重视交通的建设和发展，在各地彝族地区普遍设置了“站赤”。“站赤”就是设置于各地的交通驿站，也就是在全国范围内建立的交通路线站点。

元代各地彝族地区驿站交通网四通八达，主要的交通驿道有9条：一是昆明经昭通至宜宾道。这条道路的路线有两道，一条昆明经嵩明杨林、马龙等11站到达昭通，另一条是昆明经嵩明杨林、会泽等7站抵达昭通。两道在昭通会合后，经四川盐津、定远等地抵达四川宜宾，再由水路到重庆；这条道路大致沿袭了前代的石门关道，元代在此道上设置了若干驿站，此道后来迅速成为云南通往四川、重庆的重要通道；

二是昆明经昭通到达泸州道。这条道路的走向是从今昆明经嵩明、马龙、曲靖和宣威，入贵州经过威宁、赫章、毕节，再经昭通镇雄过四川叙永和纳溪抵达泸州，前行西北可到成都，前行东北可达重庆；

三是昆明经安顺抵达黄平道。这条道路从昆明出发途经嵩明杨林、马龙、曲靖、普安、安顺、贵阳、黄平到达贵州镇远后直通中原。近代修建贵阳到昆明的公路和铁路，大致沿袭这条驿道；

四是昆明经楚雄、大理至景洪道。这条道路的路线有两条：一是从昆明经楚雄、大理过景东、镇沅、普洱至景洪，这就是明代史书中记载的“贡象下路”；另一条是从昆明南下经建水、元江、普洱至景洪，向南可达泰国和老挝北部。近代修建昆明至景洪的道路，大致沿此条驿道修建；

五是昆明经四川凉山至成都。这条道路共设置了24站，沿途经过楚雄武定、四川会川、德昌、建昌各路直达成都。近代大致沿此道修建了成昆铁路，经过这条道路从昆明到达成都只有1300公里，建成以后逐渐成为重要的交通线；

六是昆明经通海至蒙自道。这条道路从昆明经晋宁、江川、通海、建水到蒙自，继续南下可到越南河内。此道基本上沿行了唐代安南通天竺的南道；

七是昆明楚雄经大理至保山道。这条道路从昆明经安宁、楚雄、大理到保山、德宏，前行可达缅甸中北部。抗战时期修建的滇缅公路，沿袭了元代以来的此条驿道；

八是昆明通达南宁道。这条道路有两条支道，一条是从昆明经晋宁、澄江、石林、陆良、师宗、广南、富宁到达南宁；另一条是昆明经晋宁、江川、通海、建水、开远、广南、富宁、广西靖西到达南宁。现代修建的昆明至南宁的公路大体沿袭此道；

九是北至大雪山道。走向是从今昆明经楚雄过大理达滇西北入四川或西藏；东经康定、天全、雅安到达成都，或西行至西藏拉萨。此道在南诏时期已经是重要通道，宋代为大理国联系成都与吐蕃的重要交通线。

这样，以昆明为中心途经彝族地区的交通网在西南地区形成。四通八达的交通网不仅打通了云南与四川、贵州、重庆、广西乃至中原等地的联系，也开辟了云南与缅甸、越南等东南亚地区的国际大通道。

接下来，我们介绍彝族地区轰轰烈烈的反帝反封建浪潮。

近代以来，西方资本主义国家的侵略魔爪逐步伸到广大彝族地区，彝族等各族人民不断举起反帝反封建的起义大旗，沉痛地打击了帝国主义侵略活动，为捍卫祖国领土的完整作出了巨大贡献。

1851年太平天国运动爆发，这一革命运动立即得到各族人民的积极响应，1862—1863年太平军路过西南彝区时，受到彝族人民热烈的拥护和支持，有的还在各地区爆发规模不等的起义，声援和配合太平天国革命运动。

1853年，哀牢山上段楚雄州南华县锈水塘彝族杞彩顺率领彝族农民起义，揭开了哀牢山各族人民反清起义的序幕。1856年，弥渡彝族李文学率5000多彝族农民在天生堂誓师起义，推举李文学为“夷家兵马大元帅”，起义军先后控制了巍山、弥渡、南华、楚雄、双柏、景东、镇沅、新平、元江、墨江等10多个县的大部分地区，成为了全国性的太平天国运动的一个组成部分。

1856年，云南巍山爆发以苏辉祖、罗朝凤为首的彝、汉各族人民的抗粮暴动。1857年春，祥云彝族金肇盛等领导彝、汉各族人民起义，建立大古老农民政权。同年，武定县彝族人民在毕顾保、唐有忠、李再兴等人的领导下起义，并得到富民、罗次、禄劝、元谋等县彝、汉各族人民的响应。

1857—1860年，石林、宜良、陆良、澄江等县彝、回各族人民举行联合起义。1895年，云南元阳、金平的彝族、哈尼族等各族人民，多次联合起来抗击法国侵略军。1900年春，今怒江边境片马地区茨竹寨彝族土把总，率兵抵抗英帝国主义的武装侵略，壮烈殉国。

1903年，个旧锡矿的彝、汉各族矿工爆发起义。辛亥革命和护国战争期间，不少彝族仁人志士参加了旧民主主义革命的行列，各地彝族相继爆发了如火如荼的反帝反封建斗争，在中国历史上谱写了光辉篇章。

好，这集的内容就到这儿。下一集里，我们将讲述明清时代的彝族文化艺术，欢迎届时收听收看！下期见！

文/图 来源于云南民族出版社出版的《中国云南彝族》

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责编 代汪媛

审核 李元