1910年

滇越铁路全线通车

将遥远的西方与红河相连

一列火车就将人载向远方

在这段铁路上

屏边人字桥、白寨大桥

开远木花果大花桥、七孔桥

河口中越铁路大桥等桥梁

充满历史沧桑和岁月的味道

今天

我们一起来了解河口中越铁路大桥

地处红河与南溪河交汇口的河口县

隔红河、南溪河与越南老街相望

河口站也是滇越铁路

在我国境内途经的最后一个站点

米轨火车沿着滇越铁路穿山越岭呼啸而来

从中越铁路大桥出关驶向越南

中越铁路大桥位于县城东南端

是滇越铁路国际联运的唯一通道

修建于1903年

1910年3月竣工

同年4月1日通车

中越铁路大桥由法国人设计

为钢混结构、东西走向的桥梁

由三个混凝土浇灌的水泥桥墩

和“I”字型钢架结构组成

桥长121米（越段长60米，中段长61米），宽6米

两边人行道宽各为1.25米

桥上铺有间距为1米的钢轨

型制呈“亚”字型

中越铁路大桥

先后于1940年9月10日、1947年7月12日

和1979年2月17日三次被毁

又历经三次修复

1993年5月18日修复通车至今

2012年被列为州级文物保护单位

走在河畔

可以看到满载货物的火车从铁路上奔驰向南

桥上车水马龙

桥下川流不息

两个国家的口岸城市因这座桥而紧密相连

形成了河口“两国一城”的口岸独特风光

文旅头条融媒体记者 李捷 文

红河文旅 图

责编 马寅瑞

校对 王楚云

审核 童文文

终审 李文女